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山东中鲁金属制品有限公司专业生产 安徽阜阳锅炉容器板,品质保证,精品齐全,品质保障,值得信赖,可根据客户要求定制加工,其他型号齐全客户随意挑选。
合金钢板40Cr合金钢板 区别 45钢属于GB699"(优质)碳素结构钢"，40Cr属于GB3077"合金结构钢"。区别就在于热处理以后。Cr在热处理中的主要作用是提高钢的淬透性。由于淬透性提高，淬火(或调质)处理后40Cr的强度、硬度、冲击韧性等机械性能也明显比45钢高，但也是由于淬透性强，在淬火时40Cr的内应力也就比45钢大，同样的条件下40Cr材料的工件开裂倾向也就比45钢材料的工件大。因此为避免工件开裂，40Cr淬火时大多选用导热性较低的油作为淬火介质(有时也用双液淬火法，俗话叫水淬油冷)，而45刚则用导热性较高的水作为淬火介质。 合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割
合金钢板很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等，焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件执行标准：ASTM A29/A29M-04●ASTM 4135成分:碳 C :~硅 Si:~锰 Mn:~硫 S :允许残余含量≤磷 P :允许残余含量≤铬 Cr:~镍 Ni:允许残余含量≤0铜 Cu:允许残余含量≤0钼 Mo:~●力学性能抗拉强度 σb (MPa):≥985(100)屈服强度 σs (MPa):≥835(85)伸长率 δ5 (%):≥12断面收缩率 ψ (%):≥45冲击功 Akv (J):≥63冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229H对应各国牌号:对应日本牌号:SCM435(SCM3)对应德国牌号:34CrMo4()对应英国牌号:708A37对应法国牌号:35CD4。起重机车轮组一般主要由车轮、轴、轴承、座盖、闷盖、端盖等主要零件组成，其中车轮锻件的质量显得尤为重要，一般大吨位的轨道起重设备在车轮选用上都采用锻件，比如：码头用的港机、起重机，冶金设备用电动平车，矿山设备有斗轮机、输送机、化工设备有推焦机、拦焦机等。起重机车轮锻件常用材质有：45#、60#、65Mn、40Cr、42CrMo等。1、按车轮性质分：单轮缘、双轮缘、无论缘。
合金钢板40Cr是一个比较成熟的钢种，但由于各个钢厂生产的40Cr，虽然化学成分都在合格范围之内，可仍有上下限的差别和冶炼方法的区 别，因此在热处理时也应有所不同。我们购买的40Cr来自首钢、杭钢和承钢三个钢厂，它们的化学成分均不尽相同，为此必须先进行试验，以确定合理的热处理 工艺。本文仅对杭钢产40Cr的热处理试验与生产作总结说明，供参考。1 40Cr钢的基本情况 40Cr的化学成分（%） 40Cr的部分物理性能 密度：克/cm3；熔点：1400℃，临界点：AC1：747℃、AC3：784℃、Ar3：729℃、Ar1：674℃ 40Cr的力学性能 当850℃油淬，520℃回火，油冷时力学性能为： 2 材料。Ni40Cr20Co20MoZr是一种无磁耐蚀高 温高弹性合金。成分：≤%C，≤%Mn，≤ %Si，%～4%Ni，%～2%Cr， % ～2% Co，% ～% Mo，%～ %Ti，%～%Al，%～%Cu，% ～%Zr，余Fe;冷变形+时效处理：平均线膨胀 系数(20～300℃)×10-6/℃，密度/cm3， 电阻率μΩ·m，磁化率(40kA/m)×10-6， 磁化率(80kA/m)×10-6;变形率40%，750℃ ×6h：抗拉强度σb(20℃)1608MPa，σb(300℃) 1461MPa，屈服强度 σ(20℃) 1540MPa，σ (300℃) 1432MPa，伸长率δ(20℃) %，δ (300℃)%，断面收缩率ψ(20℃)%，ψ (300℃)%。
合金钢板40Cr 合金结构钢调质后，有良好的综合力学性能用作齿轮、主轴、曲轴、芯轴。6 5Mn 高锰弹簧钢高强度，高硬度，弹性良好，淬透性好 用作螺旋弹簧、弹垫、卡簧。Cr12 合金工具钢，模具钢 高强度，较好的淬透性，耐磨性，不能承受冲击载荷。用做高耐磨、复杂的冷作模具。GCr15 轴承钢 淬火 + 低温回火可获较高硬度和耐磨性，以及较高接触疲劳性能。用做轴承套圈、滚针、滚子、钢珠、导向杆 。四、铜合金 黄铜 铜锌合金 质软、自润滑、切削性好、导热性好。用做轴套类零件、导热零件。
