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 由于对与效率的双向追求促使承包商不得不选用立体交叉施工方案,实行多工种多工序相互穿插同时进行施工作业,充分利用空间和时间,从而加快施工进 度。可是原本可以使用至工程结束的一些工具,例如脚手架就需要在工程中期就拆除来保障下一道工序的进行。同时,大部分建筑对有着极高的要求,整个钢结构建筑的每一根柱子都需要涂上一定厚度的防火涂料,重新架起脚手架再进行施工显然是不可行的,这既要消耗过多的人力还会耽误工期影响其他施工工序,这时,直臂式高空作业平台就发挥它的优势了。




合理选择路线涉水路线的选择对是否能够安然涉水至关重要。仔细了解水的深浅、路况,注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度。如果是不很深的流动水面,通过观察可判断水底的大致情况。一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物;而水面较平静的地方一般水较深;水面开阔且有较均匀的碎浪花处,一般水较浅且水底多为碎石,是驾车通过的理想路线。一般而言,判定路面积水是否达到危险深度有两个指标:一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管,二是积水是否超过轮胎中线。



(2)起重机司机、起重工(指挥司索)的管理。

统计资料表明,起重机事故大多数是由使用方面违犯操作规程造成的,而在众多的违规当中,司机和起重工(指挥司索)往往负有不可推卸的责任。一个称职的司机,在起重机使用中不仅做到“稳、准、快、、合理”等操作技术要求,而且也负有起重机的日常检查保养责任,在全部了解起重机操作性能的同时,检查起重机的金属结构、主要零部件的损坏情况以及检查电气保护及装置的失效与否。

①对力矩限制的弓形板强制捆绑、对力矩限制电气开关短接,人为造成力矩限制失效;

②为增加起重机吊具的高度,人为的调整距离设置或短接电气;

③日常检查形同虚设:钢丝绳断丝加剧、钢丝绳波浪度变形等视而不见,力矩限制器、高度限位器、回转限制等行程限位器也未作日常检查;




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