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上涨速度明显缓于唐山，导致江苏无缝钢管市场钢坯价格偏低，因此上周唐山钢坯回落时，江苏多数无缝钢管钢厂报价均以平稳为主。近段时间，山东钢坯市场十分清淡，即使前期钢坯价格上涨时，由于下游需求并不理想，无缝钢管商家对后市心不足，实际出货价格反而出现小幅松动，但成交暂无任何起色。由于当前徐州、连云港钢坯价格明显低于唐山，因此一些山东、无锡等地的轧材厂开始从江苏采购钢坯，从而导致唐山钢坯南下受阻。东北钢坯市场小幅波动，成交清淡。受此前唐山钢坯价格上涨刺激，东北地区部分厂商借机上拉钢坯报价，但涨价后的钢坯成交受阻，并且随后主导城市唐山钢坯连续下挫，因此东北钢坯报价也出现松动迹象。目前，多数无缝钢管厂商对钢坯后市比较迷茫，因此操作十分谨慎，手中库存也控制在较低的水平。国内废钢市场趋好运行，成交尚可。近期钢厂对废钢采购价格上调意愿增强，沙钢上调50元；杭钢上调40元；山东巨能上调50元；贵阳闽达上调50元；马钢上调40元；衡阳钢管上调30元；铅板厂家钢厂对废钢采购数量上较前期略有。商家还是快进快出为主，手上库存依然偏低，整体市场成交量稍比前期增加。厂商心增加不少，操作上虽然还是较为谨慎，不过积极性已经增强不少。预计近期废钢市场将窄幅上扬。
央企钢铁巨头鞍钢股份业绩预告显示，预计2020年无缝钢管利润总额100亿元，同比增长58.40%；归属上市公司股东的净利润78亿元，同比增长17.51%。“钢铁航母”宝钢股份业绩预增公告显示，预计2018年度实现净利润将同比增加8%到12%。红星新闻记者发现，宝钢股份上年同期净利润为191.7亿元，这意味着宝钢股份2018年度净利润将突破200亿元，创下历史新高。近几年钢铁行业去产能成效显著，相关上市公司盈利能力普遍增强。从各家无缝钢管厂家上市公司的年报也发现，盈利状况改善主要受益于 供给侧结构性改革、打击地条钢、环保督查等。
当前，职工安置工作中存在着三方面问题亟待解决，否则很有可能对去产能工作造成负面影响。一是安置渠道与再就业意愿匹配度不高。调研发现，Q345C无缝钢管部分地区政府提供的公益性岗位与职工的职业选择意愿有一定差距，导致安置工作受阻，无法取得实质性进展。二是职工安置所涉及的个人息复杂，核实难度较大。人员分流安置需要核实工龄、社保等多项息，但由于用工结构、用工性质的差别，这些息目前很难统计。三是职工创业配套政策需要进一步完善，Q345C无缝钢管目前各地在通过创业引导职工分流上出台的措施多属于框架性的举措，距离真正落实还需要很多配套政策。例如，就业培训的方案如何与市场需求对接，就业培训的资金来源如何分担等，这些都需要地方政府在政策上给出明确的解决方案。2、债务处置情况复杂去产能过程中的债务处置是一项情况极其复杂的工作，处理不好容易引发“多米诺骨牌”效应。当前，Q345C无缝钢管债务处置方面存在四方面的问题。一是债务的息不对称问题较为严重。调研发现，工业企业的债务结构异常复杂，既有表内负债，也有表外负债，三角债问题也较为突出，目前银行监管部门无法掌握企业表外负债的情况，无法准确向市场发出贷款预警号。
海关数据显示，今年以来我国累计大口径无缝钢管12.22万吨，废钢进口量较上月继续下滑，环比下跌0.87万吨(2016年2月进口量为 13.09万吨)，跌幅为6.64%，与去年同期相比(2015年2月份进口废钢量为16.53万吨)减少约4.31万吨，同比减少约为26.07%。且由于受近期持续涨价的影响，部分钢厂也开始上调出厂价格，隐患逐渐积累并暴露出来。然后，主观因素主要有市场拉涨，推动价格上涨，另外从4月份大口径无缝钢管大钢厂纷纷上调指导价格，可以看出钢厂挺价意愿极强，看好后市。其次，宏观因素就是 各种利好政策支持，不仅期货市场向好发展，而且拉涨了现货市场价格。2月份国内主流市场重废含税价格维持在1200-1250元/吨(含税到厂)。而国际废钢 HMS1&2(80:20)基本维持在180-190美元/吨(CFR)，与国内废钢市场倒挂当前，大口径无缝钢管铁产品已成为全球贸易摩擦频发的重点大口径无缝钢管政府认为，产能过剩是全球钢铁行业共同面临的结构性问题，应当通过业界对话沟通、交流合作，而非单方的贸易救济调查来解决。今年开始，我国将进行一场以去钢铁产能为主要战场的“供给侧”改革的攻坚战。
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