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云南迪庆不锈钢带 综合来看，原材料成本支撑再度减弱，且生铁市场供强需弱矛盾突出，商家悲观情绪渐增，多看空后市。部分商家暗降以促出货，议价空间逐步扩大，成交重心进一步下移。叠加目前生铁利润微薄，部分生铁企业甚至利润倒挂，多已开启高炉停产检修计划。因此预计短期生铁市场仍有下行空间，后期需主要关注下游需求的释放情况。前期焦炭市场供需平衡，焦钢利润水平差异不明显，焦钢企业提涨、提降均缺乏动力，在经历了多日的僵持博弈，随着钢材价格大幅下调，钢材终端负反馈压力加大，焦炭市场终走向回落。今日焦炭期货翻红，涨幅0.9％，截至至今日，焦炭主力合约较三月初下跌472.5元，焦炭现货价格下跌100-150元，轮降价干熄焦降100元，湿熄焦降50元；第二轮部分顶装焦下调100元，捣固焦下调50元，两轮降幅的为干熄焦和顶装焦，主要由于钢企盈利收窄，部分钢企面临亏损，钢企降低对高品质焦炭的使用量，导致两轮降价和以往出现差异。

云南迪庆不锈钢带 根据排气系统的各部位不同，气体温度、部件结构和腐蚀环境等都有很大差别，因此，汽车排气系统除了要求制造材料具有耐高温氧化性和高温强度以外，还要求其具有热疲劳特性、耐高温腐蚀性等性能。如在靠近引擎的高温部位，所要求的材料特性主要是高温强度、热疲劳特性、耐氧化性和耐高温盐害腐蚀性；而在距引擎较远的部位，则要求材料具有良好的耐盐害及耐凝结水腐蚀性；车体后部的末端管材料，除需要耐蚀性好外，还应美观。排气系统的不锈钢用量已占到汽车不锈钢应用总量的一半以上，其中80％为铁素体不锈钢。409L,436L等都是常用的不锈钢牌号。从经济性和实用性的观点出发，一些欧美汽车的排气系统选用0Cr11Ti型铁素体不锈钢，日本采用13Cr-17Cr铁素体不锈钢及其改进型。2、汽车燃油箱用不锈钢燃油箱是汽车中重要的和机能部件，燃油箱钢板材料必须具备多种优良性能，包括优良的冲压成形性能、优良的焊接性能、较高的耐蚀性。