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四川德阳不锈钢方管304不锈钢方管一是下游终端有效需求将逐渐释放。近，随着各地购置税优惠等促进汽车、家电消费的政策实施，汽车、家电行业产销状况明显好转。中国汽车工业协会数据显示，8月份，我国汽车产销量分别达到239.5万辆和238.3万辆，同比分别增长38.3％和32.1％。其中，汽车出口量及新能源汽车产销量同比均创历史新高；乘用车市场零售量达到187.1万辆，同比增长28.9％，是近10年来同期的增速。今年前8个月，我国汽车产销量分别达到1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8％和1.7％。李忠双表示，“金九银十”是汽车、家电市场的传统消费旺季，其产销量增长将拉动冷、热轧卷板需求增多。二是供给逐渐增多，库存压力将加大。随着高温天气逐渐退去，部分地区电力供应紧张状况得到缓解，钢企复产意愿增强，部分地区电炉钢产量有所增加。中国钢铁工业协会数据显示，9月中旬，重点统计钢企累计生产粗钢2145.03万吨、生铁1967.84万吨、钢材2097.89万吨。其中，粗钢日均产量达到214.5万吨，旬环比增长2.23％；生铁日均产量达到196.78万吨，旬环比增长1.82％；钢材日均产量达到209.79万吨，旬环比增长3.51％。库存方面，9月中旬，重点统计钢企钢材库存量达到1766.1万吨，旬环比增加59.65万吨，增长3.5％；比8月中旬增加33.18万吨，增长1.91％；比今年初增加636.41万吨，增长56.34％；比去年同期增加435.86万吨，增长32.77％。李忠双表示，随着冷、热轧卷板市场供给增多，库存压力将加大
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四川德阳不锈钢方管304不锈钢方管摘要：在市场乐观情绪助推下，黑色系从年初开启牛市模式。一季度黑色系钢矿市场整体呈现先抑后扬走势，其中，两大重要事件：碳中和限缩供应、钢厂利润由普亏转至高盈利的变化，成为市场关注的焦点。自去年四季度以来，黑色系产业链发生了翻天覆地的变化，先是焦炭现货连涨15轮，接着到了今年3月份，钢企一个月利润翻三倍，螺纹钢、钢坯和热卷价格更是创下历史新高。那么，究竟是什么原因导致黑色系轮番上涨？这种“接力棒”行情否持续呢？对此，期货日报记者采访了行业人士，并邀请资深研究员进行深度解析。“碳中和”和供应收缩提振钢价在市场乐观情绪助推下，黑色系从年初开启牛市模式。一季度黑色系钢矿市场整体呈现先抑后扬走势，其中，两大重要事件：碳中和限缩供应、钢厂利润由普亏转至高盈利的变化，成为市场关注的焦点。海通期货黑色金属研究员邱怡宏告诉期货日报记者，1月影响市场的主要事件是钢厂利润大幅亏损，螺纹钢和热卷在减产预期以及需求季节性下滑的博弈下维持区间振荡走势；铁矿石在较强的需求韧性与减产预期博弈下同样维持振荡走势。直至1月下旬，在工信部再强调压减产量的刺激下，盘面由前期正套逻辑转向交易减产逻辑，铁矿石引领成材向下调整，但现货价格在现实需求支撑下表现均较坚挺，螺纹钢和铁矿石主力合约基差分别扩大近200元/吨和100元/吨
四川德阳不锈钢方管304不锈钢方管铁矿石和焦炭下跌给钢企让利钢企利润好转不仅得益于“碳中和”的福利，还得益于铁矿石和焦炭价格下跌给钢企让了部分利润。解玉波认为，3月以来唐山限产逐渐加严，淘汰落后钢铁产能和排污总量减排管控专项行动两大措施齐头并举，预计中长期环保层面将压制铁矿石需求。目前来看，短期钢铁企业生产利润偏高，整体生产企业自主减产检修意愿偏低，短期铁矿石需求仍存。方正中期铁矿石研究员梁海宽表示，铁矿石实际供需近期进一步宽松，铁水产量短期回升后再度回落，上周日均产量环比下降3.68万吨至231.37万吨，为年初以来值。供应方面，外矿发运增幅明显，发运节奏开始表现出旺季特征。日均疏港量环比下降12.76万吨至293.78万吨，港口库存进一步累积至13132.9万吨，环比增加66.8万吨。在供需进一步走弱的情况下，铁矿石盘面价格在上周之所以还能录得较大增幅，主要源自成材价格上涨以及高基差出现修复。“短期铁矿石供需面有转弱迹象，叠加市场情绪影响，3月矿价整体呈现下跌行情，但长期来看，2021年宏观经济指标向好，终端行业数据韧性仍存，产业链终端需求如基建、家电和汽车等行业均有较好表现，对成材价格形成有效支撑，钢铁企业生产利润，亦将对原料端有所支撑。建议后续密切关注国内限产执行情况以及海外需求复苏情况。”解玉波说