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弹簧钢板65Mn介绍[1]执行标准：GB/T1222-2007特性及适用范围：65Mn弹簧钢，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性，用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差，受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈，弹簧环，高耐磨性零件，如磨床主轴，弹簧卡头，焊接时，在接头旁边引燃点弧并使之燃烧稳定，将电弧移至接头处使接头金属熔化后迅速将电弧熄灭，同时轻微施加顶锻力，冷却后即完成焊接过程，焊接过程中不使用填充焊丝。
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弹簧钢板65Mn：在热状态下成型的弹簧热成型弹簧钢的热处理工艺，用这种方法成型弹簧钢多数是将热成型和热处理结合在一起进行的,而螺旋弹簧钢则大多数是在热成型后再进行热处理，这种弹簧钢的热处理方式是淬火+中温回火,热处理后组织为回火托氏体，高耐磨性零件，如磨床主轴、弹簧卡头、精密机床丝杆、切刀、螺旋上的套环、铁道钢轨等，弹簧钢锰钢做做的特点是韧性好，硬度也不错，缺点是保护不好爱生锈，弹簧钢锰钢做的不是天生就具备完好的韧性和硬度，而是在热处理过程中才具备了这些高的性能，汽车用弹簧钢板多用65Mn材料制作，成品使用状态的硬度大约是HRC43-4这把磨好的不知是否退过火？如您要进行再次热处理，一定要进行退火。
弹簧钢板65Mn用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧等65Mn弹簧钢特性及适用范围它不作为航空、 技术、技术部门的特种材料使用，而且也用于国民经济各部门，其应用范围已扩到:建筑、电子电气、纺织、汽车、机械、皮革造纸、化工轻工、金属和油漆、等。该钢可以冷轧成钢板、钢带和钢丝，制作弹簧，65Mn也可以制作成如钳工的凿子、划针等工具，球化退火规范：760℃×30min保温，再以20℃/h的冷速冷至700℃×6h再炉冷，得到完全的球化组织，尺寸均匀，含1%或2%氧化钍的钨极发射电子效率高，电流承载能力好，且抗污染性能好，引弧容易并且电弧比较稳定。
