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网架钢结构支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大转角要求的桥梁使用。封闭式球型钢支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。封闭式球型钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关。
与支座转角大小无关，适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。封闭式球型钢支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，适用于低温地区。支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。




瑞诚工程橡胶有限公司企业文化：以诚待人、以质服人。 云南大理建筑用支座企业瑞诚工程橡胶有限公司



抗震减振支座网架钢支座各部件质量要求：1、铸钢件加工后的外表面缺陷应符合国标的规则。 2、铸钢件径机械加工后的外表，应不超过8项规定：且不影响铸钢件运用寿命和运用性能时，允许修补。 3、铸钢件加工的外表缺陷情况铸钢件部位有 气孔、缩孔、砂岩、清孔缺陷大小不得超过10MM的深度，缺陷间距10mm。4、网架支座外经以内底板、中间板、衬板直径不大于所在部件。 网架钢结构支座_球形滑移支座通过抗拉装置，可以减轻因地震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力的问题，还能够可靠地解决落梁等问题，对桥梁起到了有效的保护作用。 网架钢结构支座拉力环与球面中座板之间的抗拉接触面和球面衬板为同一转动中心，可使支座在抗拉时也能实现转动功能，使抗拉力的两个接触面接触，避免了应力的集中，提高了支座的抗拉等级；通过球面衬板与球面中座板粘接的球面四氟板之间的转动来满足支座转角的要求。




网架钢结构支座主体材料一般采用Q235、Q345或ZG270-485H铸钢G20Mn5等材料，竖向分别承受拉力和压力作用，水平方向分别承受剪力作用，有限元分析时分别考虑剪压和剪拉两种复合力工况，整体建模分析计算。 

一、剪压作用，采用分析软件对支座在竖向压力和水平剪力作用下建立实体模型，选择材料参数：质量密度，弹性模量 ，热膨胀系数，剪切弹性模量，划分网格，约束支座顶部，给内侧面加力，得到部件的应力、位移结果。  分析结果证明：在剪压共同作用下，网架钢结构支座的下座板和上座板的应力，均低于材料强度设计值。

二、剪拉作用  采用分析软件对支座竖向拉力和水平剪力作用下建立实体模型，选择材料参数：质量密度，弹性模量 ，热膨胀系数，剪切弹性模量，划分网格，约束支座底部，给内侧面加力，得到各部件的应力、位移结果。分析结果证明：在拉力和剪力共同作用下，网架钢结构支座的下座板和上座板的应力分别均低于铸钢材料的承载力设计值。

 


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