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从中钢协的新数据来看，5上旬重点Q345BH型钢厂家钢材销售结算量比上一旬日均35%;粗钢销售结算量比上一旬日均21%，当前Q345BH型钢厂家销售的严峻程度可目前值得注意的问题是，Q345BH型钢行业的终端需求还是明显不足。 Q345BH型钢行业新订单指数在4份升至9个以来的高位后，5份大幅回落11.6个百分点，至37.6%。这一指数已连续11个处于50%以下的收缩区间，显示当前市场有效需求明显不足，Q345BH型钢厂家销售不畅，接单量下降明显。从中钢协的新数据来看，5上旬重点Q345BH型钢厂家钢材销售结算量比上一旬日均35%;粗钢销售结算量比上一旬日均21%，当前Q345BH型钢厂家销售的严峻程度可见一。 据监测，4底至今，受高成本矿山减产的影响，铁矿石现市场双双回升，进口矿价较此前低点大幅反弹超过30%，已重回每吨60美元的上方。但5中旬以来，进口矿价总体围绕每吨60美元一线震荡波动，价格进一步上冲的动力不足，估计后期价格将会趋于小幅回落。 一季度全行业亏损在“倒逼”钢铁业整合重组、产业升级提速。受上游原材料成本高企及下游需求不足共同，H型钢钢企盈利空间被严重压缩，行业产能过剩问题日益凸显。在此背景下，钢铁业要走出不能被动等待市场慢慢转向，不能靠“熬”，而是必须出重拳，加快兼并重组步伐。
钢铁行业：2015年，汽车产销增速放缓需求回升，库存居高不下，行业整体处于低迷态势。展望2016年延伸产业链，汽车行业面临诸多挑战股利，库存量较高仍是2016年汽车市场面临的主要压力，钢铁产销低速增长将成为常态普遍亏损，但行业法规或将推动行业景气小幅回升。 2015年汽车产量和销量分别约为2403.1万辆和2431.4万辆自动归集，同比增长分别约为1.3%和3.5%。2016年汽车产量为2487.2万辆，同比增长约3.5%；汽车销量为2567.6万辆现货市场，同比增长5.6%。未来，汽车保有量较低的中西部地区依然是市场增量的主要来源，新能源和自主品牌汽车有望成为汽车行业新的驱动力。 近，汽车电商、汽车等后市场将继续成为市场追逐的。钢铁行业：2015年钢铁行业运行和景气状况低迷，行业产能过剩、盈利能力差、效率低下等问题依旧严峻。展望2016年Q345BH型钢，钢铁行业景气将继续维持低位运行态势。 计量经济模型显示：2015年全年粗钢产量为8.11亿吨左右，同比下降约2.30%；产量为11.27亿吨左右，同比增长约0.90%。2016年全年粗钢产量为7.86亿吨左右，同比下降约3.10%；钢材产量为11.11亿吨左右，同比下降约1.50%。
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