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世瑞新材料科技有限公司坐落于洛阳空港产业聚集区(孟津麻屯镇)。优越的地理位置和便利的交通给公司的发展带来了充分的条件。本公司生产设备精良,工艺先进合理,检测手段齐全,技术力量雄厚;主营产品 湖南常德隧道逃生管,产品遍布全国各地,在同行业中名列前茅。产品销往全国各地,受到广大用户的好评。过硬的产品质量,优质的售后服务,是我公司不断的追求!您的满意是我们永远的承诺。欢迎新老客户光临惠顾!



安监局在多数隧道发现,隧道施工现场未按规定设置逃生管道,隧道逃生管道发生堵塞且无人处理,隧道逃生管道内放置的应急救援物品过期等多项问题。隧道逃生管道在隧道内基本成为摆设。出现这些隐患的主要原因是施工现场教育工作实施不到位,隧道施工人员意识较低,以及各项管理人员缺乏等原因。
 
为避免再出现此类情况,我司给出以下几点建议:
 
1.隧道施工前要对施工人员进行细致的教育,认真学习隧道施工的各项规定以及个人教育。
 
2.隧道施工现场要设置隧道逃生管道,且要做到物尽其用,隧道逃生管道要安排专人定期检查,发现堵塞或者损坏要及时处理。
 
3.定期更换逃生管道内放置的应急救援物品(体积不能过大)。
 
4.施工人员要时刻警惕,施工时时刻穿戴劳保用品。事故发生时有一定的自救能力。
 
洛阳世瑞新材科技有限公司生产的隧道逃生管道符合隧道施工的各项规定,采用高分子量聚乙烯作为主材料,卫生,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、在国外被称为“神奇的塑料"。已经在中铁各隧道施工现场广泛应用一致取得好评。




截至2008年底,公路总数已达5426座,共319×104km,然而,公路建设起步较晚,与国外发达 相比,相关技术水平仍较低, 加之公路跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点,导致公路建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着公路新奥法施工技术的日益成熟,穿越 复杂地质条件的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果,但在建设中塌方事故却屡屡发生,施工问题异常严峻。

在公路和铁路建设中成为必不可少的捷径,逃生管道也成为施工中必不可少的设施。隧道逃生管道有钢管、玻璃钢和高分子量聚材质的,在实际应用中高分子量聚逃生管道弥补了钢管和玻璃钢管的缺点,配制模式与安装模式,为施工提供了更好有力的保障。



新型隧道逃生道尺寸设计的依据
根据人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800mm。


因此,公路隧道工程施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道应急逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取高分子量聚乙烯隧道应急逃生管道的外径:800mm。

 


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总结 联系人:李经理,电话:18003883188,世瑞新材料科技有限公司在湖南省常德市本地专业从事隧道逃生管道,隧道逃生管实地大厂,湖南省常德市各个县市以及周边城市均可提供送货上门服务!