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四川成都不锈钢方管从全球海运市场来看，8月26日波罗的海指数（BDI）为1082，比前一周下降197。从期货市场交易来看，8月26日，铁矿石主力合约I2301收盘价格为724元/吨，比前一周价格下降32元/吨。在供给方面，据Mysteel统计，8月15日—8月21日，全国47个港口铁矿石到港量为2337.4万吨，环比增加62.7万吨；中国45港铁矿石到港总量为2249.1万吨，环比增加135.9万吨；北方六港铁矿石到港总量为1283.6万吨，环比增加68.0万吨。8月15日—8月21日，澳大利亚、巴西19港铁矿石发运总量为2338.5万吨，环比减少59.5万吨。澳大利亚发运量为1576.2万吨，环比减少185.3万吨，其中澳大利亚发往中国量为1234.3万吨，环比减少316.5万吨。巴西发运量为762.3万吨，环比增加125.9万吨。全球铁矿石发运总量为2733.5万吨，环比减少115.6万吨。力拓发往中国量为366.3万吨，环比下降166.0万吨，必和必拓发往中国量为488.1万吨，环比下降9.4万吨，FMG发往中国量为285.6万吨，环比下降85.8万吨。淡水河谷发货量为588.8万吨，环比下降111.3万吨。在库存方面，8月26日，铁矿石港口库存为13815.99万吨，比8月19日下降72.21万吨
四川成都不锈钢方管现货供应304不锈钢方管一波近乎断崖式的下跌，让钢企亏损面大幅增加。钢价大跌、效益收缩、需求疲软……钢铁企业正在这样的市场行情中艰难前行。7月8日，我的钢铁网首席分析师汪建华在接受《中国冶金报》记者采访时，用“慢跌不如快跌，长痛不如短痛”来评价6月份的市场行情。“只有经过这样大幅度的下跌，才能真正意识到自律减产的时候到了。”他坦言，“当前的市场形势倒逼了钢企加大减产力度，尽管倒逼的代价有些大，但也只有如此，钢市才有望实现‘喜从悲中来’。”从供给来看，6月份钢铁行业PMI（采购经理指数）生产指数环比回落8.6个百分点至34.1％，处于历史低位。据统计，近连续4周，五大品种钢材周产量环比分别减少21.31万吨、17.71万吨、16.12万吨、26.15万吨，累计下降81.29万吨。钢企除了大面积减少废钢的添加外，陆续开始对高炉进行停产检修，这也是从当前钢企盈利状况角度考虑的选择。此外，今年粗钢产量压减政策的延续性实施已经排上日程。“如果第二季度经济增长至少完成‘保平’任务，那么钢企稳产甚至增产的压力将减小，随时可以开启政策性减产。”汪建华推算，届时京津冀及周边地区减产力度或许要适当大些，汾渭平原、长三角甚至珠三角地区也都将或多或少进行减产。“如果对产能置换的企业给予适当补偿，且其他企业至少完成‘平控’任务，那么全年供给规模或许就可以与需求基本匹配。这样就能扭转大幅亏损的局面，确保行业利润保持在合理区间，钢价届时也将迎来反弹。”汪建华表示
四川成都不锈钢方管安赛乐米塔尔南非公司（AMSA）3月17日表示，由于炼钢所需原材料库存水平低，该公司Vanderbijlpark工厂的高炉D已暂停使用。关于市场价格，AMSA表示其长材价格的上涨源自于俄乌冲突对大宗商品造成的影响。然而，该公司决定暂时不对扁平材实施提价。的合并将推动后者跻身全球十大不锈钢生产商之列。印度公司法法庭NCLT (National Company Law Tribunal)昌迪加尔法官已经召开了JSL和JSHL的股东和债权人会议，以批准两家公司的合并方案。JSL和集团公司董事会于2020年12月批准了合并方案后，个议案申请于2021年3月提交了NCLT.马里兰州Jindal不锈钢公司Abhyuday Jindal表示：“我们正在全力工作，在规定的时间内完成程序要求。随着我们的扩张，合并后的公司JSL到2023财年的年产能将达到290万吨，将成为全球的不锈钢生产商之一。”该公司预计合并将于2023财年上半年完成。2022财年第三季度（2021年10-12月）合并实体的独立收入为88.8亿欧元，息税折旧摊销前利润为12.61亿欧元。
