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柴油发电机出租:柴油发电机组并机如何保护回路注意事项 其实所谓的柴油发电机组并机运行就是指将两台或多台发电机,额定电压相等,相位相同,同时并入同一条母线向系统供出有功功率和无功功率。这就是发电机的并列运行。那么我们在将一台发电机组先运行起来,然后把产生的电压送至母线上,而在另一台发电机组启动后,在这时候与**台发电机组进行并列,应在合闸瞬间,发电机组不会出现不正常的冲击电流,而且转轴也不会受到突然的冲击。但是,我们在进行并机的过程中应该考虑到整体的电流回路的问题,那我们因该如何保护回路呢?下面就来为大家简要分析一下。 逆功现象是由发电机组转速(频率)及电压不同而造成的,即一台发电机组带正功,而另一台机组带负功率。也就是说带负功率的机组,这时变成了一个负载(此机组频率低,转速不一致的现象)。电压不相同时,电压高的机组,向电压低的机组,提供一个无功电流与无功电压(此机组的电流表正向指示),相当于在本供电系统内,加了一个调相机组。电压低的机组,这时成为一个大的负载,接受一个很大的无功电流,来维持两台机组的电压平衡(此机组的电流表反向指示)。 监测时把某一台机组的电压调高,或将另一台机组电压高低,造成一台机组有逆功电流,其动作电流为额定电流20%左右。逆动继电器动作、跳闸、报警,但不停机。 现在的发电机组额定功率一定的,它的*载能力很低,基本上在额定功率的5%左右,允许带载时间15~30分钟,较多不*60分钟,*过这个时间,发电机组会发热,导线绝缘会降低,也就降低了使用寿命。所以在设定过电流保护时无特殊要求的,过电流保护设定在额定电流的110%即可。带载测试时,将电流带至额定流的110%,过流继电器动作。跳闸、报警、不停机。3.过电压 在并列使用发电机组时较怕供电系统发生振荡,一但发生振荡系统电压升高,易造成用电设备及供电设备的绝缘击穿,使供电设备与用电设备一起瘫痪。为此并列使用的发电机组均装有过电压保护,其设定值为额定电压的105%为较佳。短接过电压继电器,跳闸停机、报警动作。 由此可见,我们在准备进行柴油发电机组并机运行前把两机组的速度(频率)调整一致。而且在并列时,可根据同期表的转动速度,调节首机或待并机组的转速,使同期表转动方向,按顺时针或逆时针方向转动,速度越慢越好,但同期表的指针转动才能并列。较后在并列后,观察两台机组的电流、功率是否平衡,如差别太大,可调整速度旋钮,将两台机组的功率调整到一致,这样才能可靠的保护回路的。
发电机组营销进入“渠道时代”更是整合服务资源的需要。目前柴油发电机组的技术、质量、材质成为市场上主要的竞争要素,这对于经销商销售、服务能力提出了更高的要求,只有真正“专业”的柴油发电机组经销商,才能真正了解产品的性能和提供完善的服务。在这样的情形下,以往的销售、服务相分离的渠道运营模式已经不适应消费者一体化服务需求的发展,消费者希望销售渠道能提供统一的销售和维修服务;也就是说柴油发电机组行业的技术更新和服务特殊性要求柴油发电机组厂商和经销商及汽车制造商紧密合作,实现“一体化”,在解决了柴油发电机组营销渠道结构和效率的问题之后,要提高渠道的综合服务功能,对整车销售、维修服务、配件供应进行整合。
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柴油发电机制造商,现将柴油发电机的常见维护要求总结如下: 更换机油和机油滤清器。柴油发电机首次运行时,柴油机处于磨合期,机油会带走多余的杂质。因此,在首次运行时,应同时更换机油和滤清器。 更换滤清器、反映空气滤清器(如有必要,请实时更换)、反映气门间隙等。 更换机油和机油滤清器,更换柴油滤清器,更换水滤清器(大功率机组);排干油水分离器中的水和积聚物;在柴油电风扇(大功率机组)的轴承上添加光滑的润滑脂;在交流发电机的接线端子上反射;灰尘和其他异物交流发电机及控制盘事项;检查发电机组控制等。 四、柴油发电机运行1500小时所需的保护和维护内容: 喷油时间自省;气门间隙自省;电风扇、水泵、充电发电机传动带磨损情况自省;冷却碎片自省、清理等。 清洗、校准喷油器、燃油泵;反射、修理或更换增压器总成;反射、修理或更换水泵总成; 以上是柴油发电机常用的一些应用和维护内容。柴油发电机制造商在这里提醒所有业主:停电耽误了用电,不像买发电机组做备用电源,更像是你对发电机组的“智能把握”。
发电机喷油泵供油不足的原因是:柱塞及出油阀磨损,引起柴油泄漏,出油阀垫不严密引起柴油泄漏,油泵滚轮及供油凸轮磨损使供油有效行程变小等。发电机喷油器喷油少的原因是:喷油器针阀偶件磨损,使回油增多,喷油压力过高,喷油延续时间短,喷油器回油管堵塞等。喷油器回油增多和不回油的检查方法:拧松喷油器回油管接头螺丝,如有较多柴油不断流出,说明针阀磨损,应予以更换。如果回油管不回油,会使喷油器上腔燃油增多,压力增大,针阀在打开时上行阻力大,导致喷油器工作性能恶化,应清理堵塞物。发电机空气滤清器堵塞:观察发电机排气管,如果在空转时冒黑烟,或稍加负荷就冒黑烟,表明气缸进气不足,致使喷入的柴油不能完全燃烧,应清洗或更换滤芯。发电机的气缸压力不足:气缸压力不足多为气缸漏气引起,要重点对其气缸进行维修。