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所以精密钢管越来越被人们接受，市场前景更好。对于20#精密钢管来说，钢价倒逼机制推动下，无缝钢管持续回调预期或大于热轧补涨预期。谨慎看，中上旬市场或仍处于回调整理走势。目前华南区钢贸处于岌岌可危的状态，市场更多担忧是“上海的昨天或者就是广州的明天”，而河北、重庆、山东等地纷纷爆出钢贸及钢厂资金偏紧的消息，这将是阻碍聊城无缝钢管市场反弹的又一关键因素。据聊城无缝钢管市场反馈，目前厚壁钢管现货利润仍然极低，市场倒挂普遍。其现货利润刚刚开始回到12月底水平。而在钢厂减产过程中，现货利润可能回升。也许是受市场低迷影响，亦或是环保整风效果的持续，更有可能是因为在期间，地方表现欲的体现，近期各地钢厂停产检修消息络绎不绝的传来。受天气干扰，下游开工缓慢，市场库存量却只增不减。
但是，在限产成为常态背景下，这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现，企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来产量，这个属于料优化和技术改进，主要不达标企业，因此这些达标企业可以增加产量。 那么下半年，这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看，对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目计划，交通领域规模或达数万亿。8月初，人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”，而计划安排是7320亿，是自2014年以来一年。 除川藏铁路外，和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年集中开工，铁路基建加速推进态势相当明显。全国房地产开发65886亿元，同比增长2%，增速比1-6月份提高0.5个百分点。 受战搅局，中国采取调结构与促内需双重策略，且从目前精密管市场动向来看，促内需求占据较大份额，基建先行已然付诸于行动，以补足当前经济内忧外困短板，目前已有数万亿交通列入计划。而后期高温多雨天气减少以及采暖季限产之前下游赶工现象增多等，精密管需求仍有上涨空间。
