公交候车亭箱体材料:
1.箱体采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
2.箱体内设16W射灯;6支/大灯箱、6支/小灯箱。
3.箱体内设一拖一40W镇流器;10只/大灯箱、3只/小灯箱。
4.灯管架采用1.5mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。
5.每一站点增设德力西漏电开关,德力西时控开关总成一套。
五、公交候车亭基础预埋件材料:
1.平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳钢板/柱。
2.垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3.平板与垂直钢的联接采用电焊,二保焊联接。
六、候车亭座凳:
1.座凳采用1.5mm碳钢圆管、3.0mm、1.0mm碳钢板制成。
七、公交候车亭箱体与外框的配合:
1.箱体与外框采用合页连接。
2.箱体与外框的配合增设防尘密封胶条。
3.外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。
以上是宝山太阳能候车亭质量高的图片
公交站台灯箱制作是整个流程中的重要环节,所包含的工艺和材料众多。首先说材质,跟顶棚和立柱一样也分为镀锌板、不锈钢和铝型材,,镀锌板灯箱是性价比较高的一款,虽没有不锈钢材质结实,但表面喷涂氟碳漆或烤漆使用年限可以保持在10年以上,并且价格优惠很多。箱体内设置灯管,或者LED光源,做好防潮工作,不仅可以让内置画面更加色彩分明、同时在夜间给市民提供光源照亮。
公交站台是室外用品,考虑到雨水天气,箱体在制作上要进行防水处理,并增加装散热孔。 箱体采用钢化玻璃,或者耐力板,四周装饰黑边条。 每一站点增设品牌漏电开关,时控开关,确保产品的安全性和使用率。
公交站台灯箱门在制作细节要格外严格,要求:1、箱体与门框采用合页连接。 2、箱体与门框用防水密封胶条。 3、门开启处采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。在生产过程中,荣大质检实时把关,为客户做出高品质的公交站台。
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加工定制 是 货号 尺寸 可定制(cm)
材质 镀锌板 形状 长方形 电耗 100(w)
工艺 机加工 使用年限 15-20年 规格 可定制
品牌 型号 颜色 可定制
1.连接城市主干道。城市候车亭连接市区主要交通干道,车流如潮人流如织、覆盖面广、受众群体大,不论季节更替不管雨雪风霜不分白昼黑夜时时刻刻传递信息。
2.超近距离宣传。城市候车亭与人们超近距离接触, 贴近公众。效果直观、生动、画面制作精美、广告诉求生动,日景夺人眼目、夜晚流光溢彩、视觉冲击力强。
3.重复灌输,连锁引导,商户追捧。不同的地段,连锁宣传,重复灌输引导使广告宣传内容印象深刻牢固,深受广大商户追捧的一种宣传平台。
4.安装方便,信息传递快捷。安装简便、刊发迅速、信息快捷,体现.投入成本低获取效益高。
5.广告发布灵活。广告发布期内可灵活调整路段,临近销售及服务终端,决定消费者购买意向。
6.美化城市,赏心悦目。赏心悦目,美化环境,装扮市容,提升企业知名度,具有公益性,消费者乐于接受,传播更加亲和化。
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公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。
公交站台是特定的公共设施,是人们候车亭的重要场所。
公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。
消费者需求调研与分析在美观功能方面,我们通常要考虑到以下因素:
结构
在设计公交站台的结构时,我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站,同时公交车站的造型需要与当地文化相结合,具有独特的风格。
合理的结构要保证公交站台的功能一应俱全,最重要的是必须保证安全。
风格
公交站台的设计应该尽可能独特, 能够具有与众不同之处,可以采用不同的材料进行搭配,适当的加入艺术元素。
颜色
公交站台的颜色尽量不要过于刺眼,但要做到足够醒目,可以采用比较中性化的色彩,能够被更多的人所接受。
提示信息的颜色必须与建筑颜色分开,使人能够更加容易注意到。
材料
选择材料的最基本原则是首先必须保证安全,其次是成本。只有尽量的降低成本,才能保证方案能够顺利实施。
再设计公交车站时 应用不同的材料进行搭配,突出不同的质感和视觉享受。
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