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31CrMoV9早是牌 的高淬透性中碳合金钢，该钢种研发出来时是用于齿轮，后来还用于轴承等。冶炼31CrMoV9钢的流程为电炉冶炼或真空感应熔炼（EAF/EBT）炉外精炼（LF）真空脱气（VD），冶炼方法和德国其他类型的齿轮用钢冶炼工艺基本一致。 德国的齿轮钢多为铬-锰钢，约有十多个钢种，为了改善钢的力学性能，德国的冶金工通过钢材中的合金元素来满足齿轮钢所需的力学性能，其中30Cr1Mo1V钢板和31CrMoV9钢板是具有代表性的典型钢种。北京科技大学的学者为比较成品钢质量的差距，该钢种的冶炼水平，选取不同产地的31CrMoV9钢板，对其中的非金属夹杂物进行研究。 电解钢样观察其中夹杂物的外观形貌，并对钢样进行金相观察和利用高温共聚焦显微镜观察钢样的组织变化。研究发现，单一成分的夹杂物多为长条状，而复合夹杂物多为球形。研究过程所选取的生产的钢材与德国钢材在夹杂物的数量和形态控制上存在差距，生产的钢板单位面积内夹杂物的数量更多，夹杂物的大小不均匀，形态控制不理想。
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在，日前宣布3月份钢板出货价下调300-800新台币/吨。另外。由于近期国内市场相当，导致TP304不锈钢管贸易商普遍观望，使得钢厂库存压力再度大，再加之海外市场需求低迷，TP304不锈钢管钢厂为获订单只能降低报价。 “下游走业需求趋缓，市场竞争会更加激烈，钢铁企业生产经营将面临新的挑战；主要原燃料价格波动，给企业生产经营带来不确定性，增加了企业的经营风险；企业资金紧张，TP304不锈钢管难、贵难以根本缓解，同时汇率、务的风险也可能加大。 进口耐磨锰钢板简介国内多数钢企再度面临亏损，耐磨板生产积极性亦受到影响。5月上旬重点钢企粗钢日产旬环比降1.23%至176.82万吨，结束了4月份连续三旬回升的趋势；而同期企业库存量环比增长6.08%。分析认为，由于海外市场对钢材产品密集发起反倾调查，后期钢材出口压力有所加大，短期来看，钢材市场供应压力将依然高企。
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