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隧道逃生管道安装与铺设：
①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道，标准管节长度为3m，壁厚30mm，带螺栓孔抱箍连接，接端连接宽度：22mm,采用螺栓标准件固定。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③高分子隧道逃生管道可根据现场需要订制加工，搬运方便，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接，用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连，防止坍塌时将逃生管道冲脱。
⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
轻质逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美guo专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的zui小直径为800mm。
因此，公路隧道施工新型应援通道的内径必须≥585mm，才能保人体的正常 通过。 同时，虑到公路隧道施工现场的实际情况，应援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外径：800mm。
国内逃生管道有多种多样，在贵州本地没有制造逃生管的厂家，优质隧道逃生管都是从公司厂家发往云贵川各个地区的，公司是贵州逃生管制造商也是直销生产厂家，下面我为大家来分析常用的两种逃生管道材料优越性。
1，钢管隧道逃生管道
隧道逃生管道钢管材质在一定厚度情况下zui大的优点是坚固，性高，价格便宜；缺点是在搬运方面很不方便，笨重，在隧道施工过程中如移动逃生管道必须要借助机械设备才可以移动，安装或拆卸的成本比较高，还有隧道施工周期较长，逃生管道长时间在恶劣环境下氧化“生锈”不但外观有缺陷而且性能也会减弱。
如果在逃生管道外面涮防锈油漆里面衬环氧树脂情况下会用起来比较好，解决生锈问题，可以使用于资金紧张的隧道施工单位！
2，塑料”管“逃生管道
公司是专注隧道隧道施工逃生管，本公司研发及制造塑料逃生管道结构尺寸，壁厚符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便，已经申请技术。逃生通道常用规格有Φ800，Φ710，Φ630，隧道逃生管道壁厚都是30mm。
1、逃生通道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、逃生通道有很强的耐腐蚀能力，重量轻，施工方简有速，寿命可达50年。
3、逃生通道设计合理，安装方便。道路施工隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。为施工节省空间，道路施工隧道逃生管道安装、起吊、方便。一到两个人轻松搞定！
逃生管道优势：
我公司的高分子隧道逃生管道有九项技术，先后在云南、贵州、四川、陕西、广东、甘肃、河北、浙江、河南等隧道工程项目使用，得到使用方的一致好评。
传统的钢制逃生管道单位比较重，不耐腐蚀，不耐冲击。玻璃钢逃生管道硬但易碎，不耐冲击，弹性模量低，易老化。而正规厂家生产的高分子逃生管道，材质为超高分子量聚乙烯：原材料由上海化工研究院提供，逃生管道平均分子量在250万以上。三大连接方式：链条连接，卡扣连接以及抱箍链接，目前使用较为的广泛，使用效果较好的连接方式是逃生管道抱箍链接。
我公司为客户提供详细的技术服务及指导，真心回报客户，不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。
隧道逃生管道设计要求：
1，耐冲击-在通过高空落石实验逃生管道能迅速反弹，保障隧道塌方后管道不变形。
2，搬运方便-逃生管道必须重量轻，一到量个人完成安装和搬运，可以节省人力物力，长度要根据隧道的大小确定，（太长会影响安装）。
3，可以重复利用-隧道施工一般工期较长，必须保障在长时间内逃生管道的性能不会下降而且可以一次购买多次使用的逃生管道。
4、逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
5、逃生管道有很强的耐腐蚀能力，重量轻，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
6、逃生管道以我们公司的独特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
7、逃生管道设计合理，安装方便。道路施工隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。
逃生管道是一种轻型逃生管道，拆装迅速，施工方便。
隧道逃生管道设置固定：
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保隧道逃生管道承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足逃生管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管道技术参数：
1、密度：0.945 gcm3
2、热膨胀系数：18×10-5℃
3、冲击强度≥110KJm2（23℃）
4、摩擦系数：0.07-0.10mm3
5、管道分子量：250±50万分子量
6、拉伸断裂强度≥32Mpa 拉伸断裂伸长率≥340Mpa
7、隧道逃生管道长度：3米/根
8、隧道逃生管道接口形式：抱箍连接，链条连接
9、拉伸屈服强度≥20Mpa 纵向回缩率＜3％（23℃）
隧道施工守则：
（1）隧道洞口全部实行亮化、硬化，设置车挡及门卫房，安装洞内及进场道路监控，实施“人员定位卡”管理；
（2）结合地质特点，在洞口边坡、仰坡处完善排水设施，坡面全部进行喷锚防护；
（3）加大工艺工装改进措施，以“钢筋卡具”和“端头钢模”保施工质量，以精细化管理保施工；
（4）实行工厂集中加工作业，材料半成品全程配送，集中安装保，以工班化细节控制保；
（5）以工班化细节控制保，并以举办“隧道塌方应急演练”的形式，把教育和责任交底，一竿子插到现场，落实到具体的人头；检查从自我做起，事故从细微处防范，在工班形成人人抓，全员覆盖的态势。
（6）隧道 作业，全程由职工员现场监控， 公司全程盯控；
（7）隧道高空作业，全部设置硬防护，警示标识齐全有效。
（8）设置隧道逃生管道
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