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球铰支座钢结构支座优质材料厂家直销

更新时间:2025-03-14 09:24:24 浏览次数:4    公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:球铰支座钢结构支座优质材料厂家直销的产品参数
产品参数
产品价格1198/个
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
最小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1000KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号抗震型球铰支座
可售卖地全国
产品重量82Kg
产品颜色灰色、红色
质保时间50年
外形尺寸330*330*79
适用领域钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球铰支座
竖向承载力350KN
水平承载力100KN
抗拔力50KN
类型固定/双向滑动/单向滑动
X向位移量±50mm
Y向位移量±50mm
转角0.02rad
材质可焊钢材质
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
弹性刚度2KN/mm
风格抗冲击性好、抗压强大
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
适用行业钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
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球铰支座钢结构支座优质材料厂家直销
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球铰支座则是通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来满意支座转角的需求,因此只需支座克服了球冠衬板与四氟板之间的摩擦系数,那么支座就可发生翻滚,转角的巨细与翻滚力矩无关,球铰支座可以习气各种转角的需求。质料优异支座主体钢材选用Q345热轧钢板替代铸钢,力学功用为可靠;耐磨材料选用改性高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)替代聚四板(即PTFE)。
磨耗低、摩擦系数小、运用寿数长。结构合理对现有支座产品在结构上进行了优化,结构很合理:球铰支座设有预埋钢板结构,便于支座设备;支座选用锚棒、锚栓与混凝土衔接,受力可靠,保护、替换便利;单向型支座选用中心导轨结构,支座滑动很顺畅。重视细节支座选用新式锚栓结构,抗剪才能变强;混凝土接触面增设抗磨槽。
传力很均匀;支座选用新式防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延伸运用寿数;根据不同工程气候环境和防腐年限别离选用不同涂装配套体系,防腐功用可靠,耐久性好。球铰支座是由上支座板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板(平面四氟板、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特别盆式支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名。




球铰支座,是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。抗拔球铰支座能够满足桥梁,建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。球铰支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式。KBQZ球铰支座是水平位置支座,在工作过程中,顶板位移箱和底板位移箱水平放置,其作用是铰接上下构件,释放钢结构主体的内应力。 球铰支座主要技术性能: 1,能承受竖向载荷; 2,具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角; 3,球型支座厂具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落; 4,可满足水平位移要求; 5,球铰支座厂可满足万向转动,万向承载; 6,球铰支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。



滑动球铰支座根据工程结构和支座的使用性能,可分为两个类型:单向滑动球铰支座(DX)和双向滑动球铰支座(SX),基本结构是由球体、四氟滑板、箱体、密封盖、上球壳、底座、密封盖板、不锈钢板等组成的。 滑动球铰钢支座的位移,是由上支座滑板与平面四氟板之间滑动来实现,通过在上支座滑板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向,可制成单向活动支座和固定支座。 滑动球铰钢支座竖向转角,是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合,因此在上支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相应位置,球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如果两转动中心重合,则平面上就不会发生滑动。滑动球铰支座转动时,先是发生在球形板与球面四氟板处,然后才在平面四氟板上发生滑动。




球铰支座(钢结构支座)(又名网架支座)分减振球型钢支座和抗震球型钢支座,亦称为万向转动球铰支座。钢铰支座型系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,球铰支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。 球铰支座预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。固定型抗震球铰支座安装或焊接完成后将上下连接板拆除固定型抗震铰支座的安装固定型抗震铰支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固,有部分是节点直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法安装,故不采用螺栓安装。


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