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驾驶时，应尽量减少频繁制动，以避免紧急制动，从而有效减少轮胎磨损。由于驾驶技术差或缺乏经验，许多司机不会选择路面和相应的驾驶速度。紧急制动、紧急起动、高速转向和掉头经常在驾驶过程中进行。这些动作会导致轮胎长期打滑，加剧轮胎本体变形，导致轮胎与地面之间的严重摩擦阻力，柳工叉车加速胎面磨损，并影响轮胎寿命，尤其是在路面状况不佳时。在电动叉车的使用过程中，难免会遇到操作不当导致电动叉车着火的现象，那么如何电动叉车着火呢？ 做好电动叉车的消防工作就显得尤为重要，具体有以下几点：充电时须按照充电规则操作，并禁止明烟。检修电动叉车时不准用火柴、打火机等明火照明。不得任意加大保险丝的规格或用其它金属丝代替保险丝。不得用短路的方法进行划火试线或检验蓄电池的电压。及时排除燃油滴漏、电线（包括充电用的电线）的老化破皮以及电线固定不牢受到挤压、摩擦等问题。对电动叉车进行电焊、气割作业时，应视具体情况拆下或保护好电瓶等，并将焊接处及旁边的油污干净，旁边应备有必要的灭火器。
出时转动轴承，直到轴承一圈都有黄油溢出即可. 经上述两种方法处理后，半年内分离轴承可不再加油。这套注油方法在衡水火车站试用后，机械完好率明显提高，取得了明显的经济效益。可节约材料费;提高装卸量，每月每台柳工柳工叉车可增装卸量30t。这套方法也曾在其他铁路车站推广过，均取得了较理想的效果。 一、工作原理：发动机运转时，当偏心轮的凸尖推动外摇臂上摆时，即带动内摇臂并通过拉杆使膜片下行，于是泵油室容积增大，油压下降，出油阀关闭，进油阀被吸开，柳工叉车，汽油便从进油管流入泵油室。当偏心轮的凸尖离开外摇臂时，外摇臂在回位弹簧作用下回位，内摇臂脱离外摇臂驱动，膜片则在弹簧作用下向上拱曲，于是泵油室容积减小
温状态下连续工作，且润滑条件不好，这就是频繁损坏的原因。 针对上述问题，也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热，使润滑脂浸透到轴承内，这样处理后，润滑脂虽能充满轴承，但由于经高温处理后的润滑脂结构破坏，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，轴承的使用寿命没有延长。我们也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。再安装上车，经观察检测，轴承的使用寿命大大延长了。这一注油方法收到了满意的效果，但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下，加注黄油，先是在475 C型发动机上试用取得成功，后又在475C型和480、492型发动机上试用，均收到了很好的效果。经反复实践、改进，总结经验，终形成了一套较为简
