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1.不锈钢复合管护栏抗水平荷载：住宅建筑不应小于500N/m,集中的场所不应小于1000N/m. 2.不锈钢复合管护栏材料应选择具有良好耐候性和耐久性材料,阳台、外走道和屋顶等 遭受日晒雨淋的地方,不得选用木材和易老化的复合塑料等.金属型材壁厚应符合以下要求： 不锈钢复合管护栏的标准 1)不锈钢：主要受力杆件壁厚不应小于1.5mm,一般杆件不宜小于1.2mm. 2)型钢：主有受力杆件壁厚不应小于3.5mm,一般杆件不宜小于2.0mm. 3)铁合金：主要受力杆件壁厚不应小于3.0mm,一般杆件不宜小于2.0mm. 3.不锈钢复合管护栏高度及立杆间距必须符合《住宅设计规范》GB50096的规定 4.不锈钢复合管护栏设计除应明确式样、高宽尺寸、材料品种外,还应有制作连接和安装固定的构造详图以及明确杆件的规格型号及壁厚等. 5.砌体不锈钢复合管护栏压顶应设现浇钢筋混凝土压梁,并与主体小立柱可靠连接.压梁高度不应小于120mm,宽度不宜小于砌体厚度,纵向钢筋不宜小于4φ10.
不锈钢静电粉沫喷涂和静电氟碳漆喷涂工艺 静电喷涂分：静电粉沫喷涂和静电氟碳漆喷涂。 粉沫喷涂的原料为：聚氨脂、聚氨树脂、环氧树脂、羟基聚脂树脂以及环氧/聚酯树脂，可配制多种颜色。不锈钢复合管护栏 粉沫喷涂的特点：喷涂设备有手工的，有自动吊挂式、施工简单、涂层厚度为30微米以上，抗冲击，耐磨擦，防腐蚀，耐候性等均好，涂料价格比氟碳便宜。 粉沫喷涂较大弱点是怕太阳紫外线照射，长期照射会造成自然退色，铝板向阳面和非向阳面几年后色差明显，一般为2-5年会产生明显色差。 另一种静电喷涂为液态喷涂，又称氟碳喷涂，属于档次高喷涂价格较高，在国外早已应用。在国内近二年来才大面积用于铝板幕墙，其优异的性能，越来越受到建筑业及用户的重视和青睐。氟碳喷涂具有优异的抗退色性、抗起霜性、抗大气污染(酸雨等)的腐蚀性，抗紫外线能力强，抗裂性强以及能够承受恶劣天气环境，是一般涂料所不及的。 氟碳涂料本身性能决定，喷涂设备必须保证有出色的雾化效果，保证喷涂层的均匀性。涂层均匀，质量的氟碳涂层具有金属光泽、颜色鲜明、明显的立体感。为了达到好的喷涂效果，均采用高压静电电气喷枪。其涂装工艺采用多层涂装，充分发挥氟碳漆的耐久性、耐候性的优势。 一种对不锈钢表面进行静电氟碳喷涂的工艺方法，其步骤是：（1）将不锈钢放入酸性脱脂液中浸泡，除去表面油污；（2）将除去油污的不锈钢用清水冲洗，脱水晾干；（3）在经过上述处理后的不锈钢表面喷涂金属纳米处理剂；（4）采用湿碰湿的涂装操作，在喷涂金属纳米处理剂的不锈钢表面进行常规静电氟碳喷涂；（5）经高温固化制得成品。该工艺方法可制得不同颜色的不锈钢装饰材料，且可将涂膜的附着力提高到0级，满足实际使用要求。
不锈钢复合管护栏由膨胀螺丝和路面固定。不锈钢护栏的立杆通过膨胀螺丝固定在路面上。一般安装在货运物流的通道两侧，靠近生产线设备，在工程建筑墙脚下，在门两侧和货运平台边缘。桥梁栏杆作为高速公路桥梁护栏专用产品， 具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。 桥梁栏杆采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用寿命，减少维护费用。 所以我们在选择不锈钢复合管护栏的时候需要根据所施工的地方的公路、桥梁等级，性来综合考虑选择。根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
桥护栏是高速公路、铁路两侧的防护栏杆，其作用是将失控车辆阻拦于地带，防止发生二次事故。 不锈钢复合管护栏要求具有一定的强度和刚度、一定的耐冲击性能，还要有良好的视野诱导功能。因此对材料的要求较高： 1、钢材应具有足够的强度和韧性； 2、要有良好的抗冲击性能； 3、表面要光滑平整，无气泡等缺陷； 4、防腐层要均匀完整。 目前国内桥梁护栏网的生产主要有两种：一种为热浸镀锌后涂塑，另一种为冷镀锌后涂塑。 热浸镀锌后的产品外观漂亮、牢固不易生锈但成本较高且使用寿命较短；冷镀铝后的产品成本低寿命长但易氧化. 因此采用电镀的方法来防锈效果。电镀又分为挂具式和浸泡式两种方式；挂具式又分为吊装式和托盘式； 托盘式的优点是安装方便只需将托架放入槽中固定即可使用； 但缺点是不美观不牢固；易损坏。经过比较决定选用浸泡式电镀的方式来进行生产。 复合型公路钢波纹梁护栏板是由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成。两根立柱固定夹装在两块波形钢护栏板的中心位置。
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不锈钢复合管护栏杆通常采用的方法是 1、预热。氧乙炔混合气火焰从割嘴外圈喷出将切割部位的金属表层预热至燃点以上。 2、氧化。切割氧从割嘴中心喷出，已达到燃点的金属急剧氧化(燃烧)，并形成氧化物渣。 3、吹渣。液态的氧化物渣被高速切割氧流吹走，将未被氧化的金属暴露在氧气流中。 4、前进，暴露在氧气流中的金属，在上面金属氧化时放出的热量作用下温度升高到燃点，继续被氧流氧化燃烧成渣被吹走，较后金属在整个厚度方向被氧化吹通。随着氧气流按切割方向前进，则新接触的金属将重复预热、氧化、吹渣的过程，较形成切口。
