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湖南长沙省煤器综上来看，随着国内经济的持续恢复，“稳增长”政策的持续显效，将对钢材需求形成明显的拉动作用。在供给没有大幅增长，成本支撑仍强的状态下，钢价年后出现了较为明显上涨。据钢铁智策--兰格腾景钢铁大数据AI辅助决策系统数据预测结果显示，本周（1/30-2/3）国内钢铁市场将呈现“开门红”的拉涨行情。近期，全国多地陆续公布了2023年GDP增长目标；目前除京津两地外，其余地区今年经济增长目标均不低于5％，其中超过半数省份的经济增长目标在6％及以上。而各省份想要达到制定的经济增长目标，势必加大力度推动各项“扩内需”“稳增长”等系列政策的落地实施，这将有利于今年整体钢材需求的进一步回暖。基建仍是推动经济的重要抓手从近期全国多地发布的2023年重点工作计划中不难看出，在今年国内整体经济继续坚持稳中求进的总基调下，基础建设投资仍是经济“稳增长”的重要手段之一。进入2023年后，全国多地纷纷举行重大项目集中开工活动。据媒体报道显示，1月1日至5日，福州、苏州、三亚、宝鸡、上海等地先后开展了重大项目集中开工活动，主要涉及基础设施、市政道路、城市建设、产业发展等多个方面。
湖南长沙省煤器承德建龙在2001年成立之初，生产出高质量、低成本的汽车用齿轮钢便成为该公司主要的产品目标之一。经过20余年的发展，该公司齿轮钢产品年产量已达到20万吨，产品也基本覆盖了市场所有牌号，产品质量已达到国际先进水平，部分指标已达到国际先进水平。2023年上半年，承德建龙又开发出了德标TL4227与自主研发的牌号JLTG_CQ等汽车变速箱齿轮钢品种。承德建龙二十年如一日始终坚持着齿轮钢的产品质量工作，并逐步开展与下游客户、主机厂EVI合作。如今，承德建龙的齿轮钢已应用于中国重汽大同齿轮、重庆蓝黛、成达齿轮、润通齿轮、天海同步器等数十家战略重点客户，而成品齿轮则交付下游客户福田采埃孚、上汽、中国重汽、陕汽、比亚迪等主机厂装配，成功应用于商用车变速箱、乘用车变速箱等，产品质量得到客户高度认可。今天，我们就走进承德建龙，看看他们是如何打磨这款老牌的明星产品的~。
湖南长沙省煤器公司正月初八正式开工。节后虎年开门红，价格直线上涨，有小步跟涨三次上调价格的正大；有两涨，上午语意未尽，再涨50元的友发；有一锤子涨到位的源泰，涨300元。乱花渐欲迷人眼，绚丽多彩惹人醉。在终端需求没有完全启动的背景下，涨价更多的是一种造势，反正，冬奥会期间，很多钢厂开工滞后，贸易商乐的出货多卖几两碎银。2022年经济工作会议提出将实施积极的财政政策。地产和基建回暖预期加强，对于钢材的需求是个利好。但是必须看到我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。世纪疫情冲击下，百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻和不确定。同时，今年经济工作要稳字当头、稳中求进。但鉴于稳增长政策实施效果、疫情及外部形势演变等方面存在着一些不确定因素，我个人持比较审慎的态度。就钢管行业来说，钢管行业发展同质化竞争造成行业利润空间不大，钢管厂家分布不均衡，主要集中在华北、华东两大地区，华北以天津、河北为主；华东以浙江、江苏以及山东地区为主，上述两个区域钢管的产量占全国钢管产量的70％以上。
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湖南长沙省煤器云商平台监测数据显示，12月21日，唐山焦炭价格为2560元/吨，较年内点的4160元/吨，下跌了1600元/吨，降幅超过了38.46％。在焦炭价格的大幅下跌之下，目前钢厂的利润出现了明显恢复。因此，明年如果市场出现供不应求的状况，钢厂势必在高利润、高需求的刺激下加大生产，从而带动供应量大幅上升。因此，从目前来看，在钢铁需求增量有限的情况下，受国内外政策变化的影响，明年钢市或将面临较大压力。兰格钢铁网公布了一周的钢材社会库存数据，全国29个重点城市社库为872.4万吨，较前一周下降了35.8万吨，降幅为3.94％，降幅较前一周加快了2.19个百分点；目前社库已经出现了“十连降”，累计下降322.3万吨，降幅达到了26.98％。其实从8月6日开始，钢材社会库存在达年度峰值后出现首降；截止目前仅10月9日出现了小幅回升外，一直处于下降态势，目前已经出现了19周下降，库存累计下降了488.1万吨，降幅为35.88％。兰格钢铁研究中心主任王国清表示，钢材社会库存的持续下降，与近期不断释放积极稳增长信号、“暖冬”赶工和持续限产等因素不无关系。
