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今日铁矿石市场观望气氛较浓,方矩管厂成交表现低迷,供需双方处于博弈状态。6月份过半,国内方矩管厂钢材市场屡创新低,半个月时间,唐山地方矩管厂区普碳方坯价格已经下 跌了近150元,跌幅达7.6%,而铁矿石市场却保持上涨态势,虽本周在钢价大幅下跌的压力下有所下调,但整体价位较月初基本持平,铁矿石普氏指数于昨日 回落至月初价位,国产方矩管厂市场呈现补涨状态,部分大型矿山企业上调铁矿石出厂价格15-20元不等。从今日市场状况来看,钢材市场价格大幅下跌后,成交状况 略有好转,部分厂家挺价情绪,且个别品种更有上调价格的情况出现,方矩管厂价格同样出现触底反弹行情,大商所方矩管厂期货主力合约跟涨状态凸显,这使得铁矿 石现货市场观望情绪明显增强,厂商看空心态略有收敛。近期,铁矿石市场受多面因素影响呈现震荡走势,现货成交低迷或促价格略有下探,但跌幅较为有限。市场对方矩管厂钢厂减产预期升温,导致观望者居多。7、8月钢厂对矿的需求可 能放缓,同时,钢厂减产的也会导致拿7、8月期方矩管厂的贸易商减少,所以港口库存未必会快速,短期再上涨的可能性不大,维持震荡的可能性高,预计下周矿价 维持60美金上方盘整。分析人士指出,中国经济增速放缓,基础建设投资增速下滑,大棚管厂需求下降,整体铁矿石市场供大于求的矛盾愈发凸显,短期方矩管厂价格反弹只能是昙花一现,预计未来较长时间内铁矿石价格将保持弱势下行。
随着5月4日我国铁矿石期货国际化落地的日益临近,方矩管,方矩管厂家市场各方正在积极推进工作筹备。目前,铁矿石市场总体供给过剩、国际市场环境日益复杂。在市场方矩管风险不断积累的背景下,国际矿山、贸易商及相关金融机构均对铁矿石期方矩管货对外开放给予了关注,期待未来的铁矿石期货市场为全球提供国际贸易新的定价模式和新的避险工具。嘉吉全球铁矿石业务负责人PaulRuston近日表示,作为从事铁矿石贸易多年的全球贸易企业,嘉吉自中国铁矿石期货上市之日起便参与了铁矿石期货交易,利用期货工具进行套期保值,并为公司客户提供风险管理服务。方矩管,方矩管厂家“我们了解到,大部分国际矿山、贸易企业都十分欢迎中国铁矿石期货对外开放,也会逐步参与开放后的铁矿石期货市场,利用期货工具指导和服务现货贸易。中国铁矿石期货对外开放后,之前无法直接参与中国期货交易的境外产业客户得以接触中国市场,为规避国际方矩管市场风险提供了渠道。”他还认为,铁矿石期货对外开放将提供国际贸易新的定价模式,国际矿山等产业客户已考虑通过参与中国期货交易、形成更有代表性的期货价格以指导贸易定价。某玻利维亚矿山旗下的贸易公司负责人也表示,公司现有铁矿石品种符合大商所的交割品质量标准,未来将积极参与大商所铁矿石期货交易,并希望成为大商所境外铁矿石交割仓库,进一步拓展中国市场方矩管.
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目前国内Q345B方矩管市场现货资源虽然仍处于偏少水平,除部分地区仍有规格短缺现象外,其他地区资源规格基本齐全。由于Q345B方矩管市场运转较缓慢,商家短期内仍将保持低位库存操作。Q345B方矩管钢厂方面,目前国内方矩管厂价格维持稳定,个别钢厂热轧出厂价格下调;由于商家近期仅货较少,短期内钢厂价格调整对现货市场价格走势影响较小。热轧卷板期货价格在连续几日走高后出现下滑,目前热轧卷板期货价格跌至2470元,跌幅2元,后期或仍将表现小幅下滑趋势。期货价格不断震荡,对现货市场影响力度偏弱,短期内市场需求仍是影响Q345B方矩管现货市场价格走势的主要因素。政策方面,虽然商家希望通过价格调整刺激市场需求,但市场反应并不明显。近期市场运行也无宏观方面政策的支持,后期价格或难走高。综合目前Q345B方矩管市场分析,预计短期内衬塑管市场价格或将继续保持弱势趋稳。处于月底,贸易商手中资源不多,库存压力并不突出。和钢厂有协议的商家大多已经订货完毕,没有协议的大多保持随买随订的方式。由此也可看出,当前需求的不景气。在持续低迷的成交之下,价格受到压制,为了出货不得不降价。然而受制于“买涨不买跌”心理因素影响,终端大多持币观望,按需采购。这似乎成为一种恶性循环,受此影响,商家倍感无奈,对方矩管厂后市仍保持看跌预期。
资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星,反弹动能仍将延续。螺纹钢期货和兰格电子盘高线继续快速拉升,但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现,都使得当前钢价继续调整的力度已不必要,加之2月份的交款周期已相继提前到本周,市场的回款压力也在本周会陆续释放,而各行在1月份的贷投放额度却是猛增,流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用,因此,短期内国内钢价已没有明显的下降空间,明日将以企稳为主,个别区域或将小涨。Q345B方矩管市场一些深层次的矛盾和问题还没有解决,整个行业还将延续“高产量、高成本、低价格、低效益”的态势,钢铁企业还将面临着巨大挑战。如果钢铁企业还按部就班的按照原来的方式,估计压力将会更大。笔者认为,与其“温水煮青蛙式”的熬着,不如一鼓作气的“突围”?面对全行业进入“利时代”的严峻挑战,围绕提高“效率效益”这个中心,进一步加快生产结构、品种结构、市场结构、人才结构的优化创新,通过科技创新、对标挖潜、系统降本,不断指标水平。我国经济改革的一年,但从国内钢铁行业来看,由于 坚持稳中求进的方针,城镇化的稳步推进,市场需求仍会有一定幅度的增长。目前汽车行业表现仍继续向好,乘用车和商用车均表现出旺季特征,环比出现增长,商用车的环比增长幅度高于乘用车;家电四大品类终端需求呈现弱复苏的态势,Q345B方矩管行业继续呈现弱复苏的态势,船舶新接订单量继续大幅上升。
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