桥梁伸缩缝网架支座厂家质量三包

桥梁伸缩缝也叫温度缝。建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生膨胀收缩，以致引起房屋结构断裂和破坏。为此常在建筑物适当的部位设置竖缝，将房屋从基础以—亡的墙身、楼板层、屋顶等构件断开，使建筑物分离成几个独立的部分，使各部分都有伸缩的余地。伸缩缝的主要作用是避免由于温差和混凝土收缩而使房屋结构产生严重的变形和裂缝。
从而避免当受拉的内应力超过混凝土的抗拉强度时引起结构产生裂缝。伸缩缝、防震缝、沉降缝应联合考虑，伸缩缝与沉降缝的宽度应满足防震缝的要求。伸缩缝内应垣保温材料。同一地区合理的伸缩缝间距，对于钢筋混凝上结构伸缩缝间距与结构类型、施工方法、结构所处环境有关。挡土墙等因是现挠混凝土墙体则刚度大。
约束性好；装配式结构整体性差、约束性差，间距增大；剪力墙结构刚度大，约束性好，间距应比框架结构小。要想增大伸缩缝 间距，混凝土采用后浇带分段施工，采用专门的预应力措施，加强屋盖保温隔热措施；若采用流动性较大的泵送混凝土，不属于可增大伸缩缝 间距的可靠措施。伸缩缝 间距：现浇挑榜的伸缩缝间距不宜大干12m；框架结构比剪力墙结构受的约束小。
前者的伸缩缝间距比后者大。当屋面无保温或隔热措施时，剪力墙结构的伸缩缝间距按规范表中露天栏的数值取用；单层工业厂房设置变形缝：厂房横向伸缩缝一般采用双柱处理；相邻厂脚高差很大或两跨间吊车起重量相差悬殊等情况下，可以考虑设置沉降缝；当厂房平、立面布置复杂或结构高度、刚度相差很大时。
应设置防震缝。排架结构柱高低于8m，屋面无保温隔热，剪力墙结构用滑模施工时，宜适当减小伸缩缝间距，位于气候干燥地区、炎热且暴雨频繁地区的结构，经常处于高温作用下的结构，伸缩缝间距可适当减小。抗震设计时，温度伸缩缝宽度应满足防震缝宽度的要求采取专门的预加应力措施对增大伸缩缝间距有效。
高层建筑的钢筋混凝土仲缩缝间距欲增大，可采用下列措施：(1)对承重构件的外露面和屋面等处，采取保温隔热措施；(2)每隔30一40m设施工后挠带一道，钢筋用搭接接头；(3)对受温差影响大的结构部位，提高配筋率，采用收缩少的水泥品种量，加强振捣和养护；(4)对房屋长向上的构件施加部分预应力。

对于公路桥梁伸缩缝进行安装时，施工单位要根据工程设计单位的图纸宽度放样切缝，用砼切缝机切缝，切缝时应注意保持路面切口垂直整齐平顺，无啃边现象。两切缝隙间的材料用风镐凿除，并将槽口表面混凝土凿毛，将槽口内原伸缩缝填料及时清理干净并冲洗。注意不能将槽口以外的砼破坏。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。
施工单位要进行钢筋校正，认真检查预埋钢筋，由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，预埋筋会出现裂纹、折断及缺失现象，对有裂纹和折断的钢筋应及时效正并按焊接要求补焊或补钢筋，对扭曲的预埋筋要理顺，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求。实际安装中为确保安装质量，所有锚环均与预埋筋相焊接。
焊接前对钢筋表面进行除锈处理。要将伸缩缝用相应厚度的泡沫板塞入异型钢构造缝内，注意要有足够的深度和严密性，上面应和槽底相平，不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。对于伸缩缝产品安装就位和焊接；当伸缩缝产品是在工厂制造并组装，在产品安装前应根据安装温度调整好伸缩缝装置间隙，用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内。
注意前后左右要准确。遇有受阻的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺由中间向两端调整装置的顶面高度，直至顶面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺序为从中间向两端先点焊。
然后检查复测，待符合要求时，再由中间向两端补焊。每米各边至少有两处焊接，每条焊缝长度不小于40mm。焊接完成后，及时割除固定门架即可。如果伸缩缝装置的缝隙宽度不符合安装温度的要求，可用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定，再从中间向两端逐步割除固定门架，调整好间隙和高度后进行焊接。
安装塞聚乙烯泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼；施焊结束后，伸缩缝装置处于正常伸缩状况，此时选择宽度比缝隙宽度宽50mm，长度约为200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面横向切成V形槽，即可依次塞入两边梁下口的间隙中，并向一个方向靠拢挤紧，用泡沫板将缝隙塞严，以防漏浆，塞缝宽度要保证伸缩缝设计的小宽度。
然后冲洗槽口，将槽口杂物清理干净。安装D160时，要保护好横梁箱内和横梁上不得有砂浆漏入。将12mm（D80）或16mm（D160）钢筋按图纸要求穿入锚环，覆盖6-8080mm钢筋网，并分别用铁丝扎牢。在浇筑砼前再次检查伸缩缝装置其平整度(偏差2mm)、中线、缝隙等是否符合要求。
如出现变动应先校正好后方可浇筑砼。按设计标号对称浇筑混凝土，伸缩缝装置内部和下方是振实的重点部位，凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均为不合格，尤其是与桥面和异型钢顶面相接处，更要严格控制。砼倒入槽口后，需用插入式振捣棒振捣，振捣时必须注意伸缩缝边梁下、锚环、锚板及支撑箱下部混凝土的密实性。
支撑箱下宜用小石子混凝土。在浇筑砼时注意防撞墙处的修复。砼浇筑完后应用磨光机、三米直板和泥刀抹面，在抹面时应用三米直尺检测平整度，保证所浇筑连接带砼的平整度，此时水泥砼上面的相对高度应处于路面和伸缩缝装置上平面之间，应控制好水泥砼的高度。对于桥梁的养生与防护；水泥砼的养生在砼初凝后应及时覆盖废旧毛毡或麻袋等保水。
终凝后洒水养生，保持潮湿，常温时，第二天拆除堵头模板。混凝土强度达到设计强度的50％以上后，方可安装V型结构橡胶密封条。V型结构橡胶密封条在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移，同时能起到自行泥沙和防水的作用，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。
安装时先把缝内充当模板的泡沫板及其他杂物全部清理干净，并在伸缩缝凹槽内涂抹一层润滑油(液体蜡或黄油)后，用专用撬杠嵌入橡胶条，完成伸缩缝安装。施工完成后应及时清理干净施工现场。在砼的强度达到90%以前，不得开放任何车辆通行。保养期一般应不少于七天，确需通行应搭悬空踏板，并确定专人负责。
确保混凝土的质量。由于桥梁伸缩缝承受 动力载荷的附件，由于桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力，极易造成伸缩缝损坏。由于伸缩缝装置损坏至一定程度即会引起桥面跳车，从而影响桥梁的结构。因此对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复，做到经常性、不间断的维修，确保伸缩缝装置处于正常工作状态。