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海南三亚不锈钢焊管不锈钢工业焊管直缝焊接不锈钢管2月28日， 统计局发布《2022年国民经济和社会发展统计公报》。其中，2022年我国粗钢产量101795.9万吨，同比下降1.7％；钢材产量134033.5万吨，同比增长0.3％。据此计算，我国10亿吨粗钢产能中，民营钢厂约占六成。 据全联冶金商会统计，2022年民营钢铁企业粗钢产量为6.06亿吨，比上年减少2900万吨，下降3.38％，占全国粗钢产量的比例由上年的61.47％下降到60％。 2022年，95家重点民营钢铁企业实现销售收入32322.31亿元，同比下降5.83％；实现利润308亿元，同比下降85％，下降幅度低于全国钢铁行业9.1个百分点。吨钢利润77元，销售利润率0.95％。亏损面48.42％，亏损额192亿元。重点民营钢铁企业中实现利润超10亿元的企业有：沙钢集团、方大钢铁、新华联合、日照钢铁、南京钢铁、永钢、建龙集团、敬业集团、普阳钢铁、山东石横、德龙集团、龙腾特钢、中阳钢铁、中天钢铁等企业。沙钢集团2022年盈利能力依然较强，实现利润超过100亿元。

海南三亚不锈钢焊管集装箱市场：需求逐步回落，运价由高位运行到逐步恢复常态。据第三方机构2022年12月统计，全球集装箱船舶达到5690艘、2591万TEU，运力规模同比增长4.15％。在全球集装箱运输需求总体下滑、有效运力持续增长等因素影响下，2022年国际集装箱运价从高位持续回落。一季度，因境外港口拥堵和补库存需求，市场运价保持强劲态势，中国出口集装箱运价指数一季度均值为3444.33点，同比上涨75.6％，在2月11日达3587.91点，创下历史新高。此后随着境外港口拥堵缓解，有效运力持续释放，运价震荡下行。从三季度开始，欧美主干航线进口需求疲软，同时境外港口拥堵持续缓解，运价开始加速下行。2022年，中国出口集装箱运价指数年平均值为2792.14点，同比上涨6.8％。4.国际邮轮：因疫情影响，2022年进出我国境内港口的邮轮运输继续暂停。二、2023年航运市场展望（一）国内航运市场。1.沿海干散货不确定性增多，预计运价波动进一步放大。2023年，世界经济下行压力增大，国际市场需求不确定性增多。预计沿海煤炭运输市场整体船货较为平衡，随着“双碳”政策逐步推进，船舶更新换代可能提速，新老船舶能耗差异显现，对运价接受程度也逐渐异化，运价波动幅度将有所放大。