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主机;含机架、底座、铁辊、传动系统等。
铁辊旋转带动钢筋笼转动,按图纸设计间距,配合小车移动缠绕箍筋成型。
一般不建议在设备上进行骨架制作,会影响生产线效率。
需要在设备上制作骨架时(人员少,工作量不足,无机械连接、单节钢筋笼等情况),可按人工制作方式生产,利用铁辊带动骨架转动,可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备,继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼,完成焊接保护块的工作。
机器上骨架制作过程;
备齐一节钢筋笼所需箍筋按位置平放两铁辊上,将一根主筋抬放于铁辊长度上方,调整好起始尺寸,竖直箍筋,主筋靠着箍筋单面施焊,待主筋转至上方再补焊。
焊完一节主、箍筋,低速转动铁辊,抬第二根主筋准备焊接。此时按选定生产工艺确定旋转方向,采用卡具(比子)制作骨架时,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用挂钩工艺则反向旋转,应注意多根主筋焊好后有可能出现偏重,可将骨架旋转在对面位置或错开几根位置后再开始分度焊接,补齐焊完全部主筋。
若采用划线分度工艺,则不分旋转反向。
用其他方式制作骨架时,考虑骨架存放区布置,更可以采用骨架模具生产骨架。
人工生产骨架要注意整体布局,合理安排场地,骨架制作、骨架存放与转运,各工序之间尽可能互不干扰,过程流畅,尽可能实现流水线生产方式。
小车部分;车架、圆盘、放线器、轨道、行走轮、电机等组成。



跟着我国社会主义经济装备的疾速开展,各行各业的开展都获取了较大水平的,其中路途桥梁工程的施工装备也获取了较大,不过因为我国地区面积广阔,地舆条件状态不一样,我国的交通路途交通网页中良多路途桥梁工程有着很多隐患,非常要紧的起原是少很多见灾害的影响,对现阶段的社会主义经济装备发生了不利的影响。当前路途桥梁的多见灾害有如下几个方面。

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