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传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。抗震支座设计:随着建筑业的蓬勃发展,我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异,双塔甚至多塔结构形式越来越普遍,各塔之间为了交通方便和立面造型的美观,常常采用连廊将多座塔楼联系在起。




  网架支座适用于建筑、体育场馆、钢构住宅、桥梁及各种公共建筑,但任何事物都不是十全十美的,网架支座如果出现质量问题,将会出现质量事故,甚至整体倒塌,造成严重责任事故!所以在网架支座施工前要有足够的准备.1、检查施工单位应有相应的钢结构工程施工资质、特种人员应有相应的资质、上岗证(焊工、吊车司机、吊装指挥等);现场应有相应的施工技术标准、质量管理体系、质量控制及检查制度、施工组织设计(安装施工方案)。2、安装应在进场验收和焊接连接、紧固件连接、制作等分项工程验收合格的基础上进行施工。3、安装的测量校正、高强度螺栓安装、负温度下施工焊接工艺等,应在安装前进行工艺试验或评定,并应在此基础上制定相应的施工工艺或方案。



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支座材质:不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989GB/T14408-1993标准执行。抗震球型钢支座的优点:支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。可万向转动,以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件。支座中采用PTEF制品,其摩擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。支座高度低,对桥梁的结。



    网架桥梁支座在建筑中的作用是怎样的,网架桥梁支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品,解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的,网架支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成,具有足够的竖向钢度,以支撑上部结构的垂直载荷。同时,通过其良好的弹性和较大的剪切变形,来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力,并通过网架支座的耗能起到减震、隔震作用。网架支座定位通孔,通过螺栓将支座固定在支撑结构上。在网架结构设计中,下部支承结构、支座形式及边界条件的选定,对网架结构的稳定性、杆件内力、支座反力、节点位移、用钢量等至关重要。在实际设计中通过把网架和下部结构连城一体整体分析计算,选择合理的下部支承结构及支座型式,以使网架结构设计、经济、合理。




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