以下是:涟钢汽车大梁板厂家直供的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 电议/吨 |
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发货期限 | 1-2天 |
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供货总量 | 60 |
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运费说明 | 电议 |
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小起订 | 1 |
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质量等级 | 一级 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 510L610L700L750L |
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产品品牌 | 弘扬昌盛 |
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产品规格 | 2.0-16mm厚 |
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发货城市 | 天津 |
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产品产地 | 日钢首钢宝钢包钢 |
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加工定制 | 可加工 |
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产品型号 | 1250-1500mm宽 |
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可售卖地 | 全国各地 |
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产品重量 | 过磅 |
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产品颜色 | 一级 |
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质保时间 | 1年 |
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外形尺寸 | 新货 |
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适用领域 | 汽车制造,大梁加工 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | 是 |
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(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司已荣获 “高新技术企业”、“工业企业质量标杆”、“安徽蚌埠质量奖”、“安徽蚌埠产品”、安徽蚌埠“守合同重信用企业”,公司在消化、吸收国内外起重机先进的 安徽蚌埠Q390B高强板设计理念和制造技术的基础上,全力对 安徽蚌埠Q390B高强板进行改型设计,与国际同类产品接轨,占领市场制高点。


安徽蚌埠汽车大梁板激光拼焊板与连续变截面板技术激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作为焊接热源, 将若干不同材质、安徽蚌埠同城不同厚度、安徽蚌埠同城不同涂层的钢材、安徽蚌埠同城不锈钢材、安徽蚌埠同城铝合金材等进行拼合、安徽蚌埠同城焊接成一块整体板材。采用激光拼焊技术, 可以根据结构零件的受力情况, 把不同厚度尺寸和强度级别的材料进行合理组合, 提高结构刚度的同时减轻了零件重量, 而且还提高了材料的利用率, 减少了部件中的零件量,简化了工序。安徽蚌埠汽车大梁板激光拼焊技术成为汽车轻量化主要技术手段, 在多个厂商的车型上得到应用。主要应用在前后车门内板、安徽蚌埠同城前后纵梁、安徽蚌埠同城侧围、安徽蚌埠同城底板、安徽蚌埠同城车门内侧的A、安徽蚌埠同城B、安徽蚌埠同城C 立柱、安徽蚌埠同城轮罩及行李箱内板等。连续变截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指钢板在轧制过程中, 通过计算机实时改变辊缝尺寸, 从而使轧制出的薄板在沿着轧制方向上具有预先定制的变截面形状。连续变截面板技术已经广泛应用于制造车身结构零部件, 如引擎盖板、安徽蚌埠同城B柱、安徽蚌埠同城车身底盘、安徽蚌埠同城马达间隔导轨、安徽蚌埠同城中间立柱内板、安徽蚌埠同城挡泥板和防撞箱等,已成功应用于奥迪、安徽蚌埠同城宝马、安徽蚌埠同城大众、安徽蚌埠同城通用等车型。安徽蚌埠汽车大梁板激光拼焊与连续变截面技术通过不同的工艺手段, 改变了冲压原料的厚度, 用来解决汽车零部件受载情况下, 不同部位承载能力要求不同的问题。两者相比, 激光拼焊技术的优点在于灵活性强,可以实现任意位置的拼接、安徽蚌埠同城不同材料的拼接。安徽蚌埠汽车大梁板连续变截面技术的优点在于没有焊缝, 沿长度方向上的硬度变化较平缓, 具有更好的成形性能, 而且表面质量好, 生产效率高, 成本低。

(鑫弘扬金属制品)汽车大梁板高强钢板厂家有限公司



安徽蚌埠汽车大梁板热冲压成形技术热冲压成形技术(Hot Stamping)是将添加了提高淬透性元素的热成形钢加热到奥氏体温度以上,保温一段时间, 待钢完全奥氏体化以后, 将其送至热冲压模具, 利用高温下奥氏体良好的成形性进行冲压加工, 冲压完成后, 模具迅速降温, 将钢淬火至200 ℃以下, 零件室温组织为马氏体, 抗拉强度可以达到1 000 MPa 以上, 具有优良的力学性能。虽然热冲压成形技术的生产效率低, 模具设计和加工难度大, 成本高, 但由于其克服了安徽蚌埠高强钢冷冲压时容易开裂且回弹严重的缺点, 而且成品零件强度在1 000 MPa 以上, 保证了车身结构的高刚度,因此该技术自开发成功后, 在欧美一些车型的车身承载零件, 安徽蚌埠汽车大梁板如前、安徽蚌埠本地后门左右防撞杆(梁)、安徽蚌埠本地前、安徽蚌埠本地后保险杠、安徽蚌埠本地A 柱加强板、安徽蚌埠本地B 柱加强板、安徽蚌埠本地C 柱加强板、安徽蚌埠本地地板中通道、安徽蚌埠本地车顶加强梁等得到广泛应用。

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