产品详细介绍
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上沅工程技术有限公司将在实践中不断的深化学习、总结、借鉴同行 广东江门止水带的先进技术经验,完善自身发展,制造更加完善的 广东江门止水带产品,以满足新老客户的需求使用。
支座的主要性能:可承受竖向载荷;球铰支座具有抗竖向拉力的性能,保证竖向*震时上下结构不脱 支反力可超过100000KN转角大( 转角KQGZ抗震球铰支座耐腐蚀能力大大增强可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用,支座竖向承载力分为300KN支座的抗水平力为竖向承载力的20%KQGZ抗震球铰支座抗竖向拉力:GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%,球铰支座支座材质为合金铸钢充分满足工程寿命年限,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关与支座转角大小无关节;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计),钢结构球铰支座,支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±,双曲面球支铰座,100mm;减震支座具有良好的减震性能支座整体性能好,球铰支座具备相当的抗竖向拔力的性能保证竖向受拔时上下结构不脱节且能正常转角,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关与支座转角大小无关。
滑动支座的作用是什么?(1)传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;(2)保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形,以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
滑动支座设计、随着建筑业的蓬勃发展,我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异,双塔甚至多塔结构形式越来越普遍,各塔之间为了交通方便和立面造型的美观,常常采用连廊将多座塔楼联系在起。
建筑物之间通过连廊连接,形成了多塔连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同,刚度和质量也下样,在*震作用下,被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象,使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在*震作用下易与主体结构脱离,产生整体倒塌现象。围内外的*震灾害现象均证实了这点。因此,连廊结构的设计是结构工程师的个难题,目前这种结构体系的研究还不够成热,我的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。分析震害中连廊整体倒塌的原因,大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此,连廊与土体连接处的设计和处理,是连廊结构的关键。
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建筑物之间通过连廊连接,形成了多塔连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同,刚度和质量也下样,在*震作用下,被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象,使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在*震作用下易与主体结构脱离,产生整体倒塌现象。围内外的*震灾害现象均证实了这点。因此,连廊结构的设计是结构工程师的个难题,目前这种结构体系的研究还不够成热,我的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。分析震害中连廊整体倒塌的原因,大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此,连廊与土体连接处的设计和处理,是连廊结构的关键。
浇冒口的位置不当导致砂型局部过热,从而促使型腔表面过早毁坏,金属液或在高温下形成的金属氧化物就更容易渗入型腔表面。这类情况较典型的例子有下列几种:第1,直浇道或冒口距型面过近,形成一个热节区,这一热节区的砂型如未舂实,则粘砂缺陷就会十分严重。第三,在浇注时,凡能造成金属液压力过高的任何因素,均可能导致铸件产生粘砂。当金属液不仅压力高,而且温度也高时,情况尤为严重。(2)直浇道、横浇道和内浇道的截面比例不当,使金属液在浇注时不断受到氧化,增加了金属氧化物的数量,并导致对型砂的助熔作用。在浇注过程中,浇注系统应始终充满金属液,否则,在浇注系统中的任何部位均能使金属液受到氧化。(3)冒口颈尺寸过大,将造成其周围型砂过热,这是一个较为普遍的问题。这一问题常是由于冒口颈太长引起的,为了使冒口颈中金属液不致过早凝固,就不得不加大颈部尺寸。如果因为冒口颈设计不当导致补缩不到,那么要缩短冒口颈,以防止凝固,而不是加大其尺寸。尺寸较小的冒口颈,可以减少砂型受热。
支座它属于GPZ型公路桥梁盆式橡胶支座系列产品,与同类的盆式支座或板式橡胶支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。每个级别分固定(GD),单向活动(DX)和双向活动(SX)三种类型。本系列盆式支座具有建筑高度低,滑移面磨擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式的支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。主要用来满足大型桥梁建造的需要。
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