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无缝钢管可以算的上是一种非常具有市场前景的管道材料,一方面是因为这种管道材料的利用率比较高,另一方面是因为其他方面的优势,无论是在运输还是焊接方面,这种管道材料的操作都是比较简单方便的,从更为长远的方向来进行考虑,无缝钢管的市场占有率还会不断,未来还会有更好的发展空间。

现在的市场中,各种类型的管道材料种类非常多,相比而言,无缝钢管具有更为显著的优越性,无论是从管道质量,还是从价格方面看,都具有显著优势,这个也是为什么,无缝钢管能够在市场中获得发展和成功的原因。比较而言,无缝钢管更能适应未来市场发展的需要,作为一种中空截面的管道材料,无缝钢管更多的是用来作为管道运输的材料。




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中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强,随着经济的进步, 的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场,中国造船业前景有待突破,其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平,手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶,用钢管总长大约数十公里,船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等,钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管,设计压力 0.7MPa, 40MPa,设计温度60℃~300℃,管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。




再次,我国精密管出口价格优势没有完全丧失。近年来,我国精密管出口持续大幅增长的主要因素之一是价格优势。对世界主要精密管生产 和出口 进行比较,我国出口精密管所具有的低成本和低价格优势仍然存在,这就使得我国精密管继续成为国际市场 。

 2017年1-7月份全球66个主要产钢 和地区累计精密管产量达到5.213亿吨,同比下滑2.8%。其中:亚洲精密管产量为3.580亿吨,同比下降2.0%;欧盟精密管产量为5772万吨,同比减少6.5%;北美精密管产量为3671万吨,同比下滑1.3%;独联体精密管产量3379万吨,同比略增0.7%;南美精密管产量1267万吨,同比降幅达17.2%;其他欧洲 精密管产量1138万吨,同比增长1.8%;中东精密管产量896万吨,同比减少3.6%;非洲精密管产量398万吨,同比降幅高达19.7%。
  7月份全球精密管产能利用率为71.5%,较3月份上升0.8个百分点,连续四个月出现回升,续创自2015年6月份以来的十个月来新高,但仍较去年同期低1.3个百分点。7月份全球日均精密管产量为779.7万吨,环比增长1.5%。

 精密管化解产能过剩要实事求是,要因此施教,积极想问题的解决办法,把主要矛盾发展到 ,善于抓住主要矛盾,一个个的进行突击。 精密管产能过剩已经在治理之中,中央已经在加速进行,在化解产能过剩之中要实事求是,不能搞一刀切,要针对不通的情况进行不同的分析,想不同的办法,因地制宜的发展生产。“应该客观看待精密管去产能的进度。




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