网架钢结构支座球铰支座一站式采购商

减振抗震网架钢结构支座的安装1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C_40级。3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四板，橡胶密封圈和5201硅脂。6、网架钢结构支座安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求_支座四角高差不大于1㎜。7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。8、网架支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。9、网架钢结构支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。

衡水瑞诚工程橡胶有限公司刘经理介绍我公司生产的网架钢结构支座具有承载力高、转动灵活、转角大、使用寿命长等特点，广泛适用于钢结构工程及桥梁工程中。其传力可靠，转动灵活，较盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要的部件。1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。本厂可按图生产各种规格要求抗拉抗拔钢支座，或提供数据我们免费为您设计出图PZ系列盆式支座的设计位移:(1)单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±50mm；(2)单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm；JPZ系列盆式支座的产品类型：固定型(**)、单向活动型（DX）、和双向活动型（SX）三类。JPz系列为 产品，此三类产品在公路桥梁领域中并存使用。因使用习惯，前两类产品仍为主要应用产品。由于GPZ (II)和GPZ(2009)系列支座结构形式相似，且均采用铸造工艺生产，工艺复杂，生产周期长，难以适应现今公路桥梁建筑施工呈现出的周期分散、时间短、支座批量小等特点〔2]。而采用原支座设计，直接采用型材生产时，加工难度大，材料利用率低。据实际生产财务数据分析，在支座总成本中原材料成本占71%-89% ,其他费用成本(包括管理费、加工费等)占11%-29%。