以下是:桥梁伸缩缝胶条更换欢迎订购深圳坂田街道的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 60/米 |
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| 发货期限 | 1-3 |
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| 供货总量 | 9999 |
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| 运费说明 | 物流 |
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| 最小起订 | 10 |
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| 质量等级 | 国标 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品材质 | 橡胶 |
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| 产品品牌 | 众拓 |
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| 产品规格 | 40 60 80 160 |
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| 发货城市 | 衡水 |
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| 产品产地 | 河北 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 产品型号 | D40型 |
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| 可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
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| 产品重量 | 5kg |
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| 产品颜色 | 黑色 |
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| 外形尺寸 | 长条状 |
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| 适用领域 | 桥梁伸缩缝 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 品牌 | 众拓路桥 |
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| 施工方式 | 更换胶条 |
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| 施工条件 | 设备齐全 |
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| 施工前处理 | 清理缝内杂物 |
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| 施工周期 | 3-10天 |
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| 施工说明 | 伸缩缝胶条更换 |
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与此同时施工人员在植筋时每两个之间的间距要以桥梁中心线作为标准，另外要依据伸缩缝移位箱毛之间的间距作为布置的尺寸。所用植筋常会选择植筋胶或者环氧树脂然后借助钻孔开始植筋，在这时钻孔的深度不能比15厘米小，且植筋钻孔时还需注意不能把梁端钢筋损坏掉或者促使梁端上面的砼出现掉块现象。 3、对两边混凝土进行浇筑：施工人员经常会选择C50号钢纤维混凝土进行浇筑。安装好伸缩缝装置后便需锚固，也就是对两边浇筑混凝土，而且不能长时间搁置在那，以免由于行车误入以至于伸缩缝被碾压住，使得伸缩缝发生变形或者导致发生意外事故发生。在浇筑混凝土前要先对切割机的切槽槽面凿毛，确保槽口垂直并能保持顺直完整；如果原来属于沥青混凝土接茬啃边的就需要采取合适的沥青混合料将其修补整齐。 4、做好混凝土的养生和橡胶带安装工作：施工人员在混凝土浇筑初凝之后就需立刻在它的上面覆盖一层土工布或者旧的毛毡（麻袋）等进行保水保护，另外终凝之后还要及时对其进行洒水养生，确保具备足够的潮湿度以便混凝土可以水化固结直到能够满足施工设计强度要求的标准。当混凝土的强度处于50%以上后，才可将橡胶带安装好，安装期间应该先把缝隙里面的泡沫模板以及其它的杂物全部取出来并清理干净，之后把边梁以及中梁凹槽里面的粉尘等杂物吹除并采用由液体蜡油或者黄油所构成的润滑油涂抹在上面，借助专有撬杆工具把橡胶条嵌入到凹槽里面，这样就算彻底完成了伸缩缝的安装。假如混凝土强度超过90％后便可将交通开放，一般情况下混凝土的养生时间都是7天。 桥梁伸缩缝胶条更换
桥梁伸缩缝胶条更换用途 桥梁伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品，规格型号全部按照交通部，铁道部的标准生产可与C型、F型及E型缝及其它型号伸缩缝配套使用。橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶 胶料适用范围：1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区 2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区 公路桥梁伸缩缝堵漏用橡胶条 桥梁伸缩缝封水胶条 道路桥梁伸缩缝均有供应，欢迎各施工单位前来咨询。
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一、伸缩缝破损的原因分析 桥梁交通流量的加大以及各种重型车辆的增多，使得伸缩缝所遭到的撞击以及反复荷载作用的持续增大，加之各种材料的长期使用中产生的磨损和疲劳，导致砼面板的结合强度降低，进一步造成伸缩装置的损坏。当伸缩缝的接头采用对接的方式时，由于长时间的磨损，导致环氧树脂砂浆的剥落、填缝材料的硬化，这都是造成伸缩缝破损的具体原因。所以，必须对缩缝中的各种垃圾进行及时地处理。部分大跨径、弯桥等桥梁由于本身桥梁的伸缩缝的结构固定方式与桥梁结合不当造成的破坏。操作人员安装的不到位，由于伸缩装置安装中与桥面板胸墙的垂直错位，从而进一步增大了形势车辆的车轮对伸缩缝的冲击力。 二、桥梁伸缩缝种类 1、钢板式伸缩缝：该伸缩缝能够直接对车轮荷载进行承受，其构造比较的复杂，种类也比较多，因此主要在伸缩量为50毫米左右的公路以及桥梁中使用。由于其伸缩量比较大，伸缩缝行驶性也比较的好，因此使用比较广泛，特别是在一些大中型的桥梁中。 桥梁伸缩缝胶条更换
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