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 公路桥梁橡胶支座价格低廉生产厂家



板式橡胶支座(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以接受垂直荷载,且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台;有杰出的弹性以习惯梁端的滚动;有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移;具有结构简略、装置方便、节约钢材、价格低廉、维护简洁、易于更换等特点。本品有杰出的防震效果,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击效果。板式橡胶支座的适用范围:1、通常板式橡胶支座适用于跨度小于30m,位移量较小的桥梁,不一样的平面形状适用于不一样的桥跨构造,正交桥梁用矩形支座,曲线桥,斜交桥及圆柱礅桥用圆形支座。2、四氟板式橡胶支座适用大跨度,多跨接连,简支梁接连板等构造的大位移量桥梁,它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块,矩形,圆形四氟板式橡胶支座的运用别离与矩形,圆形通常板式橡胶支座一样。




桥梁板式橡胶支座的材料构成:桥梁支座的材料有钢,橡胶或标号不低于C30的钢筋混凝土。桥梁支座在公路桥梁上使用樶普通,但近年来,铁路桥梁也大量采用橡胶支座,较早的铁路桥梁大量采用钢支座,但是新建的客运傳线亦大量采用橡胶支座。钢筋混凝土支座具有结构简单,造价低廉的特点,广泛应用于乡村道路桥梁和非重要道路的小型桥梁,因体积大而承载力小,故仅在乡村道路上采用。板式橡胶支座的分类及表示方法,圆形板式橡胶支座,GYZ直径*厚(高)度mm,矩形板式橡胶支座,GJZ长度*宽度*高(厚)度,板式橡胶支座按结构形式分类如下,板式橡胶支座包括普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两类其中,普通板式橡胶支座又可分为矩形普通板式橡胶支座,圆形普通板式橡胶支座,球冠形普通板式橡胶支座等三种。四氟板式橡胶支座亦可分为矩形四氟板式橡胶支座,圆形四氟板式橡胶支座,球冠形四氟板式橡胶支座等三种。板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:A、氯丁胶:适用温度+60~-25°B、天然胶:适用温度+60~-40°C三元乙丙胶:适用温度+60°~-45°



板式橡胶支座的介绍:板式橡胶支座的工作原理:是将上部结构的反力可靠地传递给墩台、并同时能适应梁体结构需要的变形(水平位移及转角)。根据这些要求,板式橡胶支座在垂直方向具有足够刚度,从而保证在蕞大载荷作用下,支座产生较小的变形;橡胶支座在水平方向则有一定的柔性,以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩及荷载作用等引起的水平位移;同时橡胶支座还适应梁端的转动。板式橡胶支座的构造特点:板式橡胶支座是由若干层橡胶片与优质热轧钢板组合而成,钢板的主要作用为限制橡胶侧向变形增加刚度。各层橡胶片与上下钢板经加压硫化牢固地粘为一体。这种支座在垂直载荷的作用下嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形,垂直变形则相应减少,从而可大大地提高支座的竖向刚度。此时支座的竖向变形为各层橡胶片变形的总和。板式橡胶支座的优点:板式橡胶支座具有结构简单、安装方便、价格低廉、养护方便、便于更换、比钢支座节省钢材、造价低。板式橡胶支座建筑高底低、对桥梁设计与降低造价有益,并且具有良好隔震减震作用,还可以减少动载对桥梁结构与墩台的冲击作用。




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