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路面缺陷。路面缺陷主要有蜂窝、裂缝等。路面缺陷出现的原因有很多,如混凝土配比不当、搅拌不充分、温度因素、车辆磨损等都会导致路面出现缺陷。路面缺陷可导致路面不平整,进而导致车辆运行中性降低。4)松散、啃边、泛油。道路桥梁投入使用后,如果养护不当,如没有及时养护、喷油不足等,可导致道路桥梁出现松散、啃边、坑槽、泛油等病害。养护不当可造成道路桥梁损坏加快,极大减少道路桥梁的使用期限。5)混凝土碳化。混凝土碳化主要是指混凝土在化学腐蚀作用下的变化。混凝土中含有一定含量的碱性物质,酸雨、空气中的二氧化碳等渗透到混凝土中,其酸性能够中和混凝土中的碱性物质,导致混凝土发生碳化改变。混凝土碳化是一个长期、缓慢的过程,也是道路桥梁损坏不断严重的过程[2]。当混凝土碳化十分严重时,可造成道路桥梁出现裂缝,进而造成道路桥梁使用寿命减少。6)钢筋腐蚀。道路桥梁钢筋混凝土中的钢筋的腐蚀通常有电化学腐蚀、氯盐的侵蚀及碳化腐蚀。钢筋表面和空气中的二氧化碳、氧气或酸雨等接触后,可发生化学作用,终导致钢筋腐蚀。钢筋在长期腐蚀中,可导致钢筋受到破坏,并造成钢筋体积增大,混凝土开裂损坏。
在铁路建设中施工机械和施工材料十分重要,如果施工机械不符合标准,那么在施工过程中仅会对施工人员造成威胁,而且对施工质量也会造成严重的后果。有的施工队为了减少支出,使用年限已经超出标准的机械,或者出现破损的机械,工作人员在使用机械时,非常容易因为机械本身已经存在危险而发生事故,同时机械不符合标准,也会影响铁路建设的质量。而有的机械没有破损,但是已经无法满足现在铁道建设的需求了,继续使用也会出现上述同样的问题。有的施工队所使用的施工材料也严重不达标,这会直接影响铁路的负荷和抗压、抗震等功能,会对通行人们的造成很大的威胁。在铁路建设中施工机械和施工材料十分重要,如果施工机械不符合标准,那么在施工过程中仅会对施工人员造成威胁,而且对施工质量也会造成严重的后果。有的施工队为了减少支出,使用年限已经超出标准的机械,或者出现破损的机械,工作人员在使用机械时,非常容易因为机械本身已经存在危险而发生事故,同时机械不符合标准,也会影响铁路建设的质量。而有的机械没有破损,但是已经无法满足现在铁道建设的需求了,继续使用也会出现上述同样的问题。有的施工队所使用的施工材料也严重不达标,这会直接影响铁路的负荷和抗压、抗震等功能,会对通行人们的造成很大的威胁。
实际施工管理工作执行过程中,要在混凝土的结构管理方面加强重视,保障结构的。结合桥梁工程的多形式化,结构设计质量要加强控制,并注重结构施工的流程科学,依照着图纸进行科学的施工,减少结构的误差。通过从钢筋混凝土的施工结构层面加强管理,才能真正有助于整体桥梁工程的质量控制。其四,加强施工人员的管理。桥梁工程钢筋混凝土施工的主体是人,所以加强施工人员的管理就显得比较关键。当前的桥梁工程施工中,一些施工人员的专业水平比较低,缺乏质量意识,施工操作不规范等,这些是造成施工质量问题的重要原因。实际的施工中,就要充分注重施工人员的管理,在施工人员的选拔环节,就要充分注重质量控制。通过多样化的人才选拔方式应用,保障施工人员的质量。再有及时加强施工人员的专业化培训,提高施工人员的专业化水平,这些都是保障施工质量的重要举措。