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中国集装箱累计出口207万只，同比下降29%，累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%，集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年中国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%，钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加。中国集装箱出口量大幅下降受全球制造业和贸易疲软影响在集装箱行业：2019年贸易和地缘相关不确定性升高导致全球经济增长乏力。导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，中国内贸运输以散改集为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，中国集装箱产量比2019年增，钢材消费量500万吨。




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始终关注重异型连铸机项目建设。公司自2017年12月确定中标单位，签订商务合同后，始终按项目预定目标稳步推进。面对工程投资大，工期时间紧，施工难度高等难点，各施工单位始终将放在工程建设的首要位置，按照智能工厂模式和智能制造理念开展工程建设，科学组织工程建设，确保工程如期建成投产。作为重型h型钢轧线的配套项目。引入达涅利由一钢轧总厂承担管理职能的异型坯连铸机是目前全规格大的一台铸机。西马克等进口设备。公司领导高度重视。
赢得用户对攀钢焊瓶钢的认可，提高了市场占比。对成都区域用户，做到每单必拿不丢单，对重庆，贵州区域客户，以服务促销售，力促用户积极采购攀钢产品。同时，协调各区域销售价格，给予分公司价格指导，助力分公司多拿订单，与有关产品生产单位加强沟通协调，保证及时交货。




考虑到库存增幅相对有限，后期仍有较大空间。预计节后增幅将翻倍，建议贸易商密切关注市场动向。明年3月中旬，需求可能才会真正启动，在此之前除去贸易商的投机，很难有实际需求，这对利润空间有很大的威胁。建议贸易商尽量控制总量，待明年价格出现动荡时，再酌情批量买卖。钢材方面近期震荡运行，持续在3450至3600元/吨区间震荡，逢低多逢高空的思路仍将延续，对于现货来说，近期指导意义不大。
而去年冬季价格整体震荡上行。2，供需紧平衡，其后均将发生季节性下滑，但冬季累库并不宜过度悲观，累库高度或低于去年同期。3，展望明年一季度，宏观预期不断改善，地产韧性，制造业回升，基建有望发力，开春需求依然可期。4，随着宏观预期的不断修正，库存持续偏低，基差逐步修复，终促使钢厂，贸易商和期现公司的矛盾转换，通过华北冬储政策推出。1贸易商拿货冬储。仍有修复基差的空间估值矛盾并不突出当前钢材估值与去年同期相近期现公司回补远期订单现货并转而参与期现正套，使得现货，再次企稳回升。


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