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自动化程度高，自动计数，定尺准确。全自动弯箍机可兼有钢筋矫直之用，实现一机多用。多功能弯曲机构设计可以弯曲大圆弧的箍筋。质量可靠，结构简单、巧妙、实用，故障率小，方便设备保养。及各件的更换方便，更易操作，设计人性化。人性化的图形操作界面设计，方便了操作和学习，更易操掌握。可输入数百多种不同曲线，实现全自动弯曲成型。伺服电机和数字控制装置保证了筋成型精度，线性及角度精度。集矫直、输送、弯曲、剪切为一体，自动化程度高，生产效率高。全自动数控钢筋弯箍机合理的机械设计及电控程序设计，使得机器运行柔和，平稳。工作时噪音及震动大大减小，增加了机器的耐用度及使用寿命。数控弯箍机性能特点：1.钢筋的牵引输送采用伺服电机及控制系统。




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具体实施方式

如图1-4所示，一种钢筋弯圆机，包括工作台8、工作盘12、模具、开关、电机M、传动机构、固定座11，传动机构包括旋转轴7，开关控制电机M工作，电机M控制传动机构中的旋转轴7转动，工作台8上开设有孔，旋转轴7穿过孔与工作盘12固定，工作盘12以旋转轴7为中心旋转，固定座11固定在工作台8上，模具包括 模具9和第二模具10， 模具9和第二模具10固定在工作盘12上，钢筋需要弯圆处夹在 模具和第二模具中间，钢筋的另一端固定在固定座上。

优化的， 模具9和第二模具10在工作盘12上以模具的中心轴线转动，这样在钢筋弯圆时减小钢筋与 模具9和第二模具10之间的摩擦力，保护 模具9和第二模具10。

传动机构包括皮带(图中未示出)、皮带轮1、主轴2、离合器3、联轴器4、蜗轮蜗杆，皮带轮1、主轴2、离合器3、联轴器4、蜗杆5同轴连接，电机M通过皮带带动皮带轮1转动，皮带轮1带动主轴2转动，离合器3可吸合主轴2，主轴2通过联轴器4与蜗杆5连接，蜗杆5带动蜗轮6旋转，旋转轴7固定在蜗轮6上。当离合器3吸合主轴2时，蜗轮蜗杆工作，反之，蜗轮蜗杆则不工作，在本实施例中离合器3为电磁离合器。

钢筋弯圆机还包括控制电路，控制电路包括正转接触器KM1、反转接触器KM2、第二按钮SB2、第三按钮SB3、脚踩离合器开关S1、 电源，三相交流电，三相交流电通过正转接触器KM1常开接点与电机M连接，当正转接触器KM1常开接点闭合时电机M正转，三相交流电通过反转接触器KM2常开接点与电机M连接，当反转接触器KM2常开接点闭合时电机反转。

脚踩离合器开关S1与电磁离合器串联连接在 电源两端。




 6.分项工程质量验收合格应满足（ AC ）。 A. 所含的检验批均应符合合格质量的规定； B. 检验批验收记录签认完成； C. 所含的检验批的质量验收记录应完整； D. 参加验收的人员具有相应的资格。 7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有（ BD ） A. 闪光对焊 B. 机械连接C.搭接焊 D. 绑扎连接 8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有（ ABCD ） A. 验收标准规定的质量验收记录B. 质统表与程检表 C. 资料管理规程规定施工记录 D. 试验检测报告 9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（ C） A. 检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于5m。 B. 检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于6m。 C. 检查长度宜为4～5倍设计桩径，


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