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耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH,Q235NH和Q295NH材质介绍1、Q235NHQ235NH,“Q”表示屈服拼音的字母,“235”表示屈服强度为235MPa,“NH”是耐候拼音字母。Q235NH全称:耐大气腐蚀热连轧钢又名考登钢、耐腐蚀钢广泛用于:集装箱、电厂 烟囱、铁道工程等户外用钢如大型户外雕塑用钢,耐候钢(即耐大气腐蚀钢)是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列。化学成分:牌号CSiMnPSCuCrNiQ235NH≤0.130.10-0.400.20-0.60≤0.030≤0.0300.25-0.550.40-0.80≤0.65力学性能:牌号屈服强度抗拉强度Rm断后伸长率A50mm%Q235NH≥235MPa360-510≥25Q295NH主要用于铁道车辆、集装箱。2、Q295NHQ295NH,“Q”表示屈服拼音的字母,“235”表示屈服强度为235MPa,“NH”是耐候拼音字母。Q295NH耐候结构钢,以热轧、正火及正火加回火状态交货,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊接、磨蚀、高温等特性。力学性能牌号屈服强度抗拉强度Rm断后伸长率A50mm%Q295NH≥295MPa410-570≥24Q295NH主要用于铁道车辆、集装箱。3、Q235NH和Q295NH规格库存量充足,品种规格全,按要求加工开平。宝钢、武钢、涟钢、山钢、湘钢、鞍钢、新余等钢厂的材料,主要有耐磨钢、高强度钢板、工程机械用钢、汽车大梁钢、冷轧高强车厢板、耐候钢、耐酸钢、中高碳钢。
耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。 耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH现货厚度齐全可加工做锈
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耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH,一、SPA-H耐候钢介绍SPA-H耐候钢即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列。SPA-H是进口牌号耐候钢,钢材耐腐蚀性优异,而且尺寸精度、板型、表面质量、成型性指标良好,较好地满足了集装箱用钢的使用要求。SPA-H执行标准为:JISG3125-2010。二、SPA-H化学成分化学成分:C≤0.12,Si:0.25-0.75,Mn≤0.60,P:0.070-0.150,S≤0.035,Cu:0.25-0.55,Cr:0.30-1.25,Ni≤0.65.三、SPA-H力学性能屈服强度:≥355MPa 抗拉强度:≥490MPa延伸率:≥15四、SPA-H耐候钢特点耐候钢在使用过程中表面会逐步形成一层致密的、附着牢固的腐蚀产物保护膜,阻止大气中的氧、水及其它腐蚀性介质对基体进一步腐蚀,使其腐蚀速率相对于碳钢大大降低。由于其具有较高强度,且价格合理,生产成本远低于不锈钢。SPA-H耐候钢特点:具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;具有耐锈抗腐蚀、减薄降耗,省工节能的特性,延长使寿命。五、SPA-H耐候钢用途SPA-H耐候钢用途:用于集装箱钢板。六、SPA-H耐候钢供应耐候钢库存量充足,品种规格全,可按要求加工开平,可定期货。经营宝钢、武钢、涟钢、山钢、湘钢、鞍钢、新余等钢厂的材料,主要有耐磨钢、高强度钢板、工程机械用钢、汽车大梁钢、冷轧高强车厢板、耐候钢、耐酸钢、中高碳钢。
我们在很多的地方都能看到耐候钢,而桥上也能见到。那么这种钢板为何能够使用在桥上呢?下面小编来介绍下这个问题。 1、耐腐性能:很多桥梁的设计都是紧挨水面的,有些甚至是跨海大桥,无论是海水还是河水,多少都会出现涨潮现象,从而对桥面进行淹没,这对桥梁的材料有着较高的要求,若是使用普通的钢材,不久便会产生锈蚀现象,而耐候钢板在桥梁工程的应用可以有效的减少了这些腐蚀现象,使得桥梁建筑更加坚实。 2、美观:耐候钢板在使用一定时间后会发生自然锈蚀,这种锈蚀的颜色是可以随着时间的变化而改变的,在很多建筑的设计中都添加了这种色彩元素,从而达到厚重的效果,桥梁工程使用耐候钢板,无形中为桥梁增添了一层厚重的质感。 以上便是对耐候钢为何能使用才桥上的原因介绍了,希望大家可以了解下。 耐候钢板SPA-H-Q235NH-Q355NH现货厚度齐全可加工做锈