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K9球墨铸铁管DN450球墨管

更新时间:2025-03-13 02:29:16 浏览次数:11    公司名称:晋城 飞翔铸业有限公司

以下是:K9球墨铸铁管DN450球墨管的产品参数
产品参数
产品价格6800
发货期限1天
供货总量196820
运费说明咨询客服
最小起订1
质量等级1级
是否厂家
产品材质齐全
产品品牌飞翔
产品规格30-400
发货城市聊城
产品产地山西
加工定制可以
产品型号30-400
可售卖地全国
产品重量咨询客服
产品颜色黑色
质保时间1年
外形尺寸30-400
是否进口
质量认证咨询客服
产品功率咨询客服
工作温度咨询客服
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K9球墨铸铁管DN450球墨管
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球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨,有效地增强了铸铁的机械功能,特别是加强了塑性和耐性,从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、使用十分广泛的铸铁材料。1.严格要求化学成分,对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高,减少了球墨铸铁中锰,磷,硫的含量。2.铁液出炉温度比灰铸铁更高,以补偿球化,孕育处理时铁液温度的损失。3.进行球化处理,即往铁液中添加球化剂。4.加入孕育剂进行孕育处理。5.球墨铸铁流动性较差,收缩较大,因而需求较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸,合理使用冒口,冷铁,选用次序凝结的原则。6.进行热处理。(1)退火。得到铁素体基体,增强塑性、耐性,应力,改进切削功能。(2)正火。得到珠光体基体,增强强度和耐磨性。(3)调质。取得回火索氏体的基体组织,以及良好的综合力学功能,如主轴、曲轴、连杆等。(4)等温淬火。 球墨铸铁型材使外形复杂且综合性能要求高的零件取得下贝氏体的基体组织,以及高强度、高硬度、高耐性等综合力学功能,防止热处理时发生开裂,如主轴、曲轴、齿轮等。球墨铸铁型材已成功地用于铸造一些受力复杂,强度、耐性、耐磨性要求较高的零件,山东飞翔球墨铸铁型材规格齐全, 价格优惠。



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对用QT500-7球墨铸铁型材制造的汽车车轮的断口进行了形貌分析和能谱分析,同时进行了理化检测.结果表明:车轮的金相、硬度、球化率均符合技术要求.在心部较厚的部位取拉伸试样,其伸长率不合格,对拉伸试棒的断口进行分析,发现断口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化剂颗粒.但伸长率不合格不是开裂的主要原因.断口裂纹起源于凸台和减重槽交界部位的尖角处,且该处无夹杂物,是由于设计原因引起的应力集中而导致开裂的.



对QT600-3球墨铸铁型材、铸铁棒‘薄壁圆管、板状及缺口试样,对光滑实心圆棒、缺口实心圆棒、缺口平板和中心孔板试样进行单轴拉伸试验以及对薄壁圆管试样进行扭转试验,获得了试样的荷载-位移曲线,并测试了材料在不同应力状态下的断裂应变;通过对试样变形过程的观测,用光学显微镜确定了试样的启裂位置。结合观测球墨铸铁棒金相组织,采用Matlab编写程序对球墨铸铁棒金相进行了定量金相分析,针对球墨铸铁棒金相组织的不同因素讨论其球墨铸铁棒力学性能的影响;使用光学显微镜和扫描电镜系统对试样断口形貌进行观测,根据试样宏微观断口讨论不同试样的断裂形式,为研究材料在复杂应力状态下破坏提供依据。然后采用ABAQUS有限元分析软件进行塑性大变形数值模拟计算分析,结合数值模拟与显微观测结果,确定了不同试样启裂点位置的应力状态参数,进一步探讨了断裂应变与应力三轴度之间的关系。通过研究,得到的主要结论有:(1)根据拉伸和扭转试验与数值模拟分析,拉伸和扭转的等效应力应变曲线基本相同。(2)根据本文的试验与数值模拟结果可知,缺口实心圆棒试样断裂应变随着应力三轴度的升高而降低,与GTN模型描述由孔洞模型韧性材料破坏规律相符合,而缺口平板试样和中心孔板试样的破坏规律与GTN模型描述的断裂应变与应力三轴度的规律不相符。(3)对断裂应变相同而应力三轴度不同的情形,发现Lode参数相差较大,可判定Lode参数是影响材料断裂的重要因素。




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