塑料周转箱成型后为什么会出现尺寸缩小的现象
众所周知，塑料周转箱是企业进行短途物流运输的重要工具，它的广泛应用有效的提高了企业的物流运转效率。我们在生产塑料周转箱时，有时会遇到周转箱成型后收缩以致尺寸缩小的状况。那么，导致这种现象的原因又有哪些呢？
从生产工艺方面看：增加注射压力，保压压力，延长注射时间。对于流动性大的塑料，高压会产生飞边引起塌坑应适当降低料温，降低机筒前段和喷嘴温度，使进入型腔的熔料容积变化减少，容易冷固。
从注塑模具方面看：多浇口模具要调整各浇口的充模速度， 对称开设浇口。模具的关键部位应有效地设置冷却水道，保证模具的冷却对或减少收缩起着很好的效果。整个模具应不带毛刺且具有合模密封性，能承受高压、高速、低黏度熔料的充模。
从注塑设备方面看：供料不足，注塑机螺杆或柱塞磨损严重，注射及保压时熔料发生漏流，降低了充模压力和料量，造成熔料不足。喷嘴孔太大或太小。太小则容易堵塞进料通道，太大则将使射力小，充模发生困难。
从原料本身看：原料太软易发生凹陷，有效的方法是在塑料周转箱注塑过程中加入成核剂以加快结晶。
使用周转箱装载货物时加固措施你都了解吗
作为企业进行短途物流运输的重要工具，塑料周转箱在众多行业都有广泛运用。但是，运输途中，难免会出现一些磕碰的问题，因此我们在使用周转箱装载货物时，一定要做好相应的加固措施。
当货物的的重心较低且塑料周转箱只能装一层而无法充分利用箱底面积时，应该将塑料周转箱放置在集装箱的中央，而且当塑料周转箱是横放时要使用木条加固。
当在装载时有一个小型塑料周转箱时可以使用骑缝装载法，就是让上层的塑料周转箱压在下层两塑料周转箱的接缝上，并且对上面的一层进行加固。
如果塑料周转箱装载后集装箱内留有较多的空隙时，必须要使用木板和木条对其进行加固或撑紧。
通常塑料周转箱的重心都较高，所以不管是底部还是上面都要使用木条固定或撑紧。
在装载非常中的大型塑料周转箱时通常会形成集中负荷或偏心负荷，所以其大型塑料周转箱要使用固定设施来杜绝其和集装箱和端壁接触。
当框箱进行一个装置时，可以使用有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
一般来说，鉴别塑料周转箱的材质，我们主要可以通过燃烧法来确认。其具体方法是：将样品剪下一条，用镊子夹住，在点燃的酒精灯上燃烧(如无酒精灯亦可用点燃的蜡烛代替)，然后观察其燃烧难易、离火后情况、火焰及烟色、燃烧时现象及发出的气味等，进行综合判断。其具体的参考标准如下：
聚氯乙烯塑料：不易燃、离火即灭，火焰及烟色为底部呈绿色，尖部呈黄色，火灭后有盐酸气的刺激味。
聚乙烯塑料：可燃、离火后续燃、火焰及烟色底兰顶黄、燃时不断有熔融物下滴，发出石蜡气味。
聚丙烯塑料：可燃、离火后续燃，火焰及烟色为橙黄色，燃时不断有溶物下滴，有石油气味。
聚苯乙烯塑料：易燃、离火后续燃、火焰橙黄色冒黑烟有黑炭末飞向空中、有苯乙烯臭味。
酚醛塑料(电木)：难燃，离火后即灭、火焰为黄色，燃时会膨胀产生裂纹，发出苯酚的刺激味。
脲醛塑料(电玉)：难燃，离火后即灭，火焰色发黄，燃时膨胀有裂纹，发出刺鼻的尿素气味。
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