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柴油发电机组出租短路的原因所谓短路，是指电力系统正常运行情况以外的相与相或相与地(或中性线)之间的连接。在正常运行时，除中性点外，相与相或相与地之间是绝缘的。产生短路的主要原因是电气设备载流部分的相间绝缘或相对地绝缘被破坏。正常运行时电力系统各部分绝缘是足以承受所带电压的，且具有一定的裕度。但架空输电线路的绝缘子可能由于受到过电压(例如由雷击引起)而发生闪络或者由于空气的污染使绝缘子表面在正常工作电压下放电；其它电气设备如发电机、变压器、电缆等载流部分的绝缘材料在运输、安装及运行中削弱或损坏，造成带电部分的相与相或相与地形成通路；运行人员在设备(线路)检修后未拆除地线就加电压或者带负荷拉刀闸等误操作也会引起短路故障；此外，鸟兽跨接在裸露的载流部分以及大风或导线覆冰引起架空线路杆塔倒塌所造成的短路也屡见不鲜。短路故障分为三相短路、两相短路、两相接地短路和单相接地短路四种，各种短路故障的示意图及符号如图1所示。三相短路时三相系统仍然保持对称，故称为对称短路，其余三种类型的短路发生时，三相系统不再对称，故称不对称短路。电源短路故障的危害分析(a) 三相短路 (b) 两相短路 (c) 两相接地短路 (d) 单相接地短路图1 各种短路故障的示意图及符号电力系统的运行经验表明，在各种短路故障中，单相接地短路发生的机率。而在系统各元件中，高压架空输电线路长距离裸露在空气中，工作条件相对比较恶劣，短路故障发生的机率。

有关柴油发电机组出租直流电机电磁转矩的计算方式，分为直流电机电磁转矩方程式，直流电机转矩平衡方程式二种，电机内部存在载流导体和磁场，电磁转矩的问题。直流电机电磁转矩方程式一、直流电机电磁转矩方程式P NT ＝------ Iaφ＝CTIaφ2∏a式中：Ea──直流电机的电枢电势（V）p──极对数a──支路对数N──电枢总导体数n──转速，（r/min）ф──每极磁通，（Wb）无论是发电机运行，或电动机运行，电机内部均存在载流导体和磁场，都存在电磁转矩的问题。电磁转矩 T 和磁密、电枢电流之间的关系应符合此式。此式为直流电机的第三大基本公式，很重要。直流电机电磁转矩方程式(1)思路：{f=BliaT=фCTIa2)不论是发电机或是电动机运行，T均存在。但是，对于发电机，T为制动转矩，而对于电动机，T为拖动转矩。可以和基本物理式相比较，电磁力对应于电磁转矩；磁通密度对应于磁通量；载流导体的ia 对于应于电枢电流 Ia ；导体有较长对应于转矩常量CT 。对于发电机，电磁转矩的作用是制动性质的转矩，也就是T和n反方向；制动转矩是反对转子旋转的意思对于电动机，电磁转矩的作用是拖动性质的转矩，也就是T和n同方向。拖动转矩是帮助转子旋转的意思。二、直流电机转矩平衡方程式发电机输入的机械转矩与电机本身的机械阻力转矩和电磁转矩相平衡。电动机产生的电磁转矩减去空载阻力转矩之后就是电动机输出的机械转矩了。设 T0 ──电机本身的机械阻力转矩；T1,T2 ──表示电机的输入，输出转矩。则发电机 T1 = T0 + T电动机 T = T0 + T2