产品详细介绍

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产品参数
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运费说明电议
型号30KN-120KN
材质聚乙烯
起订量100平
伸长率≤3
长宽6*50米
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钢塑土工格栅以高强钢丝 (或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。
1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。
5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此可以满足性工程建设的要求。

 




    钢塑土工格栅工程作用:

 1、横向(纵向)拉伸轻度大、国标格栅基本无变形、能适合各类环境的土壤,完全复合高等级公路中的高大挡墙使用。

2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。

3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

 



恒丰塑业有限公司主要生产 浙江丽水TPO防水卷材。公司注重提高产品质量,不断扩大经营范围。公司注重加强技术储备,努力促进企业可持续发展。我公司始终坚持忠诚守信服务客户、建设品牌形象奉献社会的经营理念,产品销往全国各地服务于各个行业,产品质量及售后服务得到了用户的肯定和好评。纵观今天,展望未来,我公司充满信心和希望,决心以诚信的品牌、完善的服务与各界用户真诚合作,共创美好未来。




  钢塑土工格栅应用与功能

1.软基填筑高度一般在4米以上。

2.路基填筑高度在3~4米或路桥交界处,进行软基处理,防止不均匀沉降。

3.旧路加宽可防止新旧路基接缝处出现纵向裂缝。

4.低填方浅开挖段,软基处理加填不足2米,路基加不良段。

5.加固路基,防止断裂。

    钢塑土工格栅 在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不 大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺 层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会 因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青 罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青 罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧 靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生po坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。

 



钢塑土工格栅施工方法

1、土工格栅的铺设表面应比较平整,铺设层经验合格后,为防止纵向歪斜现象,根据铺设层的宽度划出一条白线或挂线,即可开始铺设,然后用U钉将格栅固定端(每米宽度用4根钉子,均匀距离固定)。

2网格末端固定好后,用铺设机或人工方法缓慢向前拉网格,每10米长进行人工矫直,直到一卷网格完成,然后铺设下一卷,操作同上。

3、连铺:以卷材长度为铺管段长度,铺完后应铺筑格构段长度,再次检查整体铺筑质量,然后再铺筑下一段。铺设下一段时,网格与网格的重叠部分以网格的净距离为搭接长度,第二段用绑线固定后向前铺设等,操作要求同上。

 




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