对于钢塑土工格栅_【土工席垫】质量牢靠产品，我们倾注了无尽的心血和热情。而我们的视频，正是我们向您展示这一成果的方式。
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钢塑土工格栅 在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不 大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺 层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会 因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青 罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青 罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧 靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生po坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。
钢塑土工格栅的介绍：
钢塑土工格栅是以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
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钢塑土工格栅设计应用
1.当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
2.当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的 要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
3.当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
