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盆式橡胶支座,球形支座品质有保障

更新时间:2025-03-16 14:02:46 浏览次数:4    公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:盆式橡胶支座,球形支座品质有保障的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
最小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
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瑞诚工程橡胶有限公司主营 浙江建筑用支座。公司经营多年来,“以诚信求生存,以质量谋发展”为宗旨,我公司不断引进高素质人才,打造自己的营销队伍,争取在业内创造丰碑。长期现货供应,厂家直销,工艺精湛,产品质量保障,凭着诚信为本,科学生产,严格管理,完善服务的企业宗旨,依靠的企业员工精心打造国际品牌和产品,我们竭诚与国内外新老客户紧密合作共创企业辉煌的明天。



桥梁整体抬升,调整盆式橡胶支座方便。1、桥墩盖梁顶面清理。2、安放现场施工设备,安装千斤顶。3、观察考核各千斤顶、顶升施工系统的工作状态以及各分工小组的只能配合情况等,在进行试顶升,为正式顶升提供整体姿态、结构位移以及顶升力分配是否合理等情况,并根据试顶升结果进行优化调整。4、梁体同步顶升要以2mm为节点划分多部并分级顶升高差范围要控制在0.5mm。使用位移传感器测量顶升位移并实时监查高差。一旦出现高差超过控制范围要立刻调整并进入下一个顶升周期,实施同步顶升。5、在放千斤顶顶升到位后,保持起顶升力度及顶升高度,对腐蚀的钢垫板进行除锈防锈处理;对局部脱空的盆式橡胶支座采用楔形钢垫板进行塞垫;对老旧支座进行更换,根据梁体中心线对支座进行重新定位,新支座的厚度要比老支座高1-2mm,测量支座的四个角点与梁底的高度是否一致,并进行相应调整 。6、落梁过程中采用顶升力和位移双控,各千斤顶同步回油。落梁钱先拆除支座临时锁定装置,千斤顶加油,直接可以卸除千斤顶机械锁定螺母,再同步进行千斤顶回油。落梁过程中严格控制同一桥墩横桥向、相邻墩之间的同步回落。




盆式橡胶支座,球形支座品质有保障



GPZ公路桥梁盆式橡胶支座的分类: 1.按活动形式能够分为:a、双向活动盆式橡胶支座:具备竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX; b、单向活动橡胶支座:具备竖向转动和纯一方向滑移性能,代号为DX;c、固定橡胶支座:仅具备竖向转动性能,代号为GD。 2.按使用温度范围能够分为:a.常温型盆式橡胶支座:适合使用于-25℃~+60℃; b.耐寒型盆式橡胶支座:适合使用于-40℃~+60℃代号为F。盆式橡胶支座用场多,范围广。 3.按主要技术性能能够分为:a.盆式橡胶支座竖向转角儿≥40′;b.竖向承载力1000-50000KN共分28级,非滑移表面的程度承载力为竖向的10百分之百 ;c.磨擦系数:常温型μ≤0.04;耐寒型μ≤0.06盆式橡胶支座紧缩变型值不能大于橡胶支座总高度的2百分之百,盆环的径向变型不能大于盆环外径 的0.5‰那里面固定式非滑移方向的程度承载力均不小于橡胶支座坚向承载力的10百分之百。抗震型盆式橡胶支座程度承载力不小于橡胶支座坚向承载力的20百分之百。 盆式橡胶支座转动角度不小于0.02rad。在橡胶支座中添加5201硅脂光溜后,常温型活动盆式橡胶支座预设摩阻系数zui小取0.03.加5201硅脂光溜后,耐寒型活动橡胶支座预设摩阻系数zui小取0.06。




盆式橡胶支座分为固定支座和活动支座2种。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、下座板钢盆、锚固螺栓等组成;活动支座还有中间钢塞、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板、紧箍圈及侧向滑移装置等。   盆式橡胶支座活动支座结构。钢盆用钢塞封闭,橡胶承受高达30MPa的压力,紧箍圈阻止橡胶被挤入钢盆和钢塞之间的缝隙。盆式橡胶支座依靠橡胶板竖向变形产生转动;依靠PTFE板和不锈钢板问的滑移产生水平位移。 高速铁路盆式橡胶支座则采用黄铜紧箍圈以保证支座的使用寿命。高速铁路盆式橡胶支座纵向活动支座采用了滑动导向结构,当桥梁与支座中心不重合而存在斜向位移时,中间钢塞与橡胶板之间产生平面转动,可有效避免支座上、下支座板被卡住。
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