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根据上述钢筋笼上浮原因分析,本项目施工采取的部分措施如下:

①灌注水下混凝土前,及时测量桩基成孔深度,保证钢筋笼和桩基长度满足设计要求。因超钻而引起的钢筋笼底部距孔底距离增大时,在钢筋笼顶部接长钢筋笼。准确计算好进入钢筋笼底部的混凝土方量,快接近钢筋笼底部时,可通过漏斗阀门开关降低混凝土的灌入速度,避免混凝土接触钢筋笼底部时的顶托力瞬间过大造成钢筋笼上浮。

②开始浇筑前,导管底部距孔底距离宜为30cm~50cm,浇筑过程及时测量,控制导管埋深在2~6m;同时保持导管居中,避免导管法兰盘挂住钢筋笼。

③保持混凝土的工作性能良好,避免灌入混凝土的堆积而顶起钢筋笼造成上浮,坍落度宜控制在180~220mm,扩展度宜控制在530~580mm;适当延长混凝土的凝结时间,防止上返的 车混凝土过早硬化而使顶部混凝土与钢筋笼之间的滑动摩擦力增大,降低钢筋笼上浮的可能性。

④增加抗浮装置:1、在钢筋笼吊装下放前安装多功能井字架,便于钢筋笼对接下放,能可靠悬挂吊筋,可以钢筋笼防上浮和准确定位;2、在钢筋笼对称的几根主筋上,将钢筋下部伸长至孔底,并在加长钢筋末端起弯钩,增加混凝土灌入初期对钢筋笼底部的握裹力。

五、水下灌注桩的施工实例

湑水河特大桥所有钻孔灌注桩自2013年5月到2014年12月全部顺利施工完成,自 次钢筋笼上浮后再没出现类似质量事故,保证了桩基施工质量,也满足了施工进度要求。

六、总结

 在保证成孔后的桩长和钢筋笼长度满足设计要求后,通过采取控制混凝土灌入速度、导管在混凝土中埋深、混凝土工作性能等等措施可以有效钢筋笼上浮。

在桩基浇筑施工时,施工现场为了节约导管拆除和施工时间,往往浇筑速度过快,以及混凝土上返很慢时,才安排作业人员和拆除导管,这些不规范操作易造成钢筋笼上浮,严重时出现断桩。




在得到准确的地质预报或者量测分析后。为此,超前支护工程施工前,必须认真审核施工工艺和施工方法,选配具有相应作业能力的技术工人或培训具有相应作业能力技术工人施工,并进行详细的施工技术交底,完工后要及时进行质量检查和分析,总结成功的经验和不足。洞身开挖及超前支护施工质量控制:坚持小扰动,勤支护的原则,采取合理的开挖方法,尤其是方法,必须根据地质情况作科学合理的设计,使开挖断面非常接近设计,勤于测量,严格控制超、欠挖,及时按照设计要求施作初期支护工程,防止掉落或,以免引起意外情况发生。通过上面两个的实施,互相验证,更加完善的设计和施工方法,从而达到更加科学合理的控制施工质量。超前支护施工的质量控制:严把工艺、方法关。



)施工企业从自身利益出发,通过设计变更,增加工程量或追求较高利润,在工程变更造价中,控制目标制定不合理,缺乏客观性、科学性和先进性。如基础工程尤其是桩基工程一般都是按实计算工程量的,故相当一部分施工企业在桩基施工中乱造工程量,或通过不正当的手段,赢得现场和监理的确认签证;又如某工程在一项增加屋顶消防兼生活用水水箱的设计变更中,为了增加变更额和五万元以上的设计变更应进行重大变更程序,故将应该由一项变更完成的设计变更分解成二项报到项目监理部进行设计变更签证等。

(4)竣工结算阶段编制的工程结算书冒算多算、高套定额单价、高套取费标准,提高工程造价。有些施工企业在编制工程竣工结算书时,能高则高,根本不按正常标准编制工程结算书,若被建设单位审计单位查出则采用疏通、贿赂等不正当手段,缺乏正规的市场化、法律化竣工结算模式和机制。


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