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一般护栏支架分为三种，包括铸铁护栏支架，铸钢护栏支架，高速护栏成型等三种。三种护栏支架类型不同，产品的制造工艺也不尽相同，下面为大家详细介绍不同的制造工艺。一般护栏支架的工艺流程如下：1.铸铁护栏支架的工艺流程如下：砂模成型→浇铸→半成品成型→喷砂处理→喷漆→成品。2.铸钢护栏支架的工艺流程如下：砂模成型→砂模硬化→电炉浇铸→半成品成型→喷砂处理→喷漆→成品。 桥梁景观护栏设计丰富，主要分为围栏式、围栏板式、菱形和混合式四种。在规划桥梁护栏时，首先要注意的是桥梁护栏的标准。这是非常重要的一点。扶手的首要作用是保证人和车辆的。没有感，就没有美感。桥梁护栏必须足够坚固，能够承受拥堵和阻力，给人以感和依赖感。
在安装景观护栏时有以下需要注意的事项： 在安装高景观护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与景观护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；并且要在路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑。 在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为起见，可改设墙式护栏；隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。 在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，性能较高。
景观护栏在设计和安装过程中需要考虑的2大要素： 颜色搭配是一个重要的考虑因素。有些景观护栏在很远的地方就给人以醒目的效果，一些景观护栏在搭建的时候会根据地形、路线和所处区域进行针对性的颜色设计，然后呈现出很强的视觉效果。景观护栏的主要视觉上的作用是起到分隔效果，在一些有很强区分度的场所，为了却别局部区域各自的风格特点，会设置颜色紧密搭配周边环境的景观护栏。基本上常见的几种颜色是黑白红黄绿蓝，通过搭配活着混合，可以展现出各种奇特的效果。 构造规划是另一个需要考虑的因素。要知道景观护栏有一部分左右是为了保护行人，有时候还要充当缓冲车辆撞击的作用，因此在进行安装的时候，尤其需要对景观护栏的材质进行一些评估分析，选择一些比较坚固，有较强机械性能的景观护栏。
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