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Q355NH耐候板市场仍是偏强运行。因此，Q355NH耐候板价格普遍偏强调整，目前市场整体库存不高，但需求表现不佳，因此整体成交并不理想。综合来看，本周Q355NH耐候板市延续偏强走势，市场出货不积极。对于后期的行情，利好的是，Q355NH耐候板处于较高的价位，对于Q355NH耐候板的成本有着十分明显的支撑，而且市场资源不多，导致厂商各方普遍不太有大幅降价的意愿。这些都对行情的偏强运行比较利好。不过，从需求方面来看，在淡季加环保的影响下，难以好转，Q355NH耐候板市场成交也不会有什么起色。综合来看预计下周Q355NH耐候板市场稳中小幅调整为主。耐候板
耐候板钢材出口出现明显修复，达到648万吨级别，同比也实现小幅增长。3月出口的恢复更多是前期疫情冲击下的报关延迟导致的出口后移所致，海外实际订单增量有限。由于此次疫情在海外的蔓延导致其钢铁需求出现快速回落，在疫情得到实质性控制之前，我国钢材出口改善难度较大，预计中短期钢材出口将维持低迷。
钢铁需求回暖导致钢价反弹，根据 数据，本周我们测算的螺纹表观需求已经达到475万吨级别，与往年同期相比大幅增长18.25%(农历)。虽然近期水泥出货率也在稳步回升，但钢铁如此高的表需增长仍显异常，与下游复工进展也有所偏离，我们认为可能与产业链末端的囤积行为有关。后期需重点关注库存去化速度，由于钢铁盈利在近两周有所扩张(电炉表现尤其明显)，伴随着产量快速之后，耐候板行业供给压力可能在未来显现，一旦真实需求出现放缓，钢价存在再度逆转向下的可能.
常在裂隙中观察到-些球状夹杂，硫化物与钢基体的结合力较弱，在应力集中的情况下，易与基体分离而产生裂纹源。
方法：优化脱硫手段，在变质剂中加入适量的钛和钙，使硫含量降低，硫化物尺寸减小;优化连铸工艺，抑制硫偏析，使耐候钢的性能更加稳定;在炼钢过程中，保证连续搅拌，保证足够的吹氩时间，使夹杂物上浮。
耐候钢板是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢板只有量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
耐候钢板(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采 油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。耐候钢板的合金成分及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢板。耐候板
利用耐候板的可塑性及自然腐蚀性，给人锈迹斑斑的感觉，使作品“锈”色可餐。这种景观兼具外观与气候的适应性，可回收利用，不仅艺术感十足，也谙和了环保和可持续的当代理念。
锈蚀钢板会随着时间而发生变化。其色彩明度和饱和度比一般的构筑物材料要高，因此在园林绿植背景下容易突显出来。
此外，钢板锈蚀产生的粗糙表面使其构筑物更富体积感和质量感。
钢材质本是冷冰冰的代名词，而耐候钢板的出现打破了人们对钢制材料的固有的印象。经过镂空处理，在钢板上勾勒出各种植物造型、简单的几何形状，立马显现出它优雅钢铁柔情的一面。
耐候钢板可以对空间进行非常清晰、准确地分隔，使场地变得简练而明快，又充满了力量。
