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据悉，创建于1995年的虎振汽车专修学校，经过三十多年的发展，现已开设了汽车电工、汽车电喷、汽车机修、机修、汽车电子、汽车电脑、汽修业务管理、汽车美容等专业，专职教师团队200余人，是目前国内 的系统化培训汽修人才的专业民办学校。虎振汽车专修学校与国内主要汽车制造厂商及1800多家汽车维修站签订了定向培训协议，并在北京、苏州、广州、武汉、沈阳等36个大中型城市建立了就业合作伙伴，十余年来，虎振汽车专修学校已向全国输送汽修专业人才近20万。
作为中国 的汽修培训教育机构，虎振汽修学校对自身的定位非常明确，为实现“实用型技术工人”这一人才培养目标，学校历年来一直秉承“以实践为导向”的教学模式，教学重点不是放在理论而是实践上，并斥巨资购置设备，为各专业建立了相配套的大型教学实验基地。
作为中国 的汽修培训教育机构，虎振汽修学校对自身的定位非常明确，为实现“实用型技术工人”这一人才培养目标，学校历年来一直秉承“以实践为导向”的教学模式，教学重点不是放在理论而是实践上，并斥巨资购置设备，为各专业建立了相配套的大型教学实验基地。
河北全日制大专是生产 山东日照汽车驾驶的专业性企业，已有多年的 山东日照汽车驾驶生产历史。公司是以 山东日照汽车驾驶产品为主业，集研发、制造、销售服务于一体，建有完整的质量保证体系，技术力量雄厚，检测手段先进。 本公司产品按标准 设计制造，企业技术力量雄厚，建有先进的 山东日照汽车驾驶性能测试系统，以科技为先导，不断进行创新，面向市场生产用户满意的 山东日照汽车驾驶产品。
2.学校的培训真能达到这样的实际效果吗？
答：汽车机电维修高级技师班的教学模式是对传统教学模式的一次彻底的颠覆！新的教学模式彻底摒弃了传统教学中“上课”、“读书”的概念，运用企业化管理模式，学生的角色是一个“学徒工”， 完全模拟4S店实际工作的内容、流程、规范、制度进行反复性的高强度训练。因此，经过这样的训练，完全能够达到与实际工作 “无缝衔接”的培训目标。
3.汽车机电维修高级技师班在教学上具体有哪些特点？
答：
(1)教学内容的实用性
汽车机电维修高级技师班以企业岗位的实际工作要求为指针，系统化自编教学体系，企业中需要做什么就教什么，理论教学也以实用性原理为主，不“唯传统”、不“唯书本”，务求学以致用。为了适应4S店特别是高端品牌店的要求，还特设了奔驰和宝马的内部培训课程及4S店的非技术培训，真正意义上做到了与工作要求的“无缝链接”。
答：汽车机电维修高级技师班的教学模式是对传统教学模式的一次彻底的颠覆！新的教学模式彻底摒弃了传统教学中“上课”、“读书”的概念，运用企业化管理模式，学生的角色是一个“学徒工”， 完全模拟4S店实际工作的内容、流程、规范、制度进行反复性的高强度训练。因此，经过这样的训练，完全能够达到与实际工作 “无缝衔接”的培训目标。
3.汽车机电维修高级技师班在教学上具体有哪些特点？
答：
(1)教学内容的实用性
汽车机电维修高级技师班以企业岗位的实际工作要求为指针，系统化自编教学体系，企业中需要做什么就教什么，理论教学也以实用性原理为主，不“唯传统”、不“唯书本”，务求学以致用。为了适应4S店特别是高端品牌店的要求，还特设了奔驰和宝马的内部培训课程及4S店的非技术培训，真正意义上做到了与工作要求的“无缝链接”。
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在刚刚结束的2009全国汽车职业教育年会上，中国汽车维修行业领导指出，汽车产业的快速稳定持续发展为汽车职业教育提供了广阔发展空间，同时也提出了必须与产业同步发展的较高要求。
在汽车制造业高度发达的德国，有大量青年是通过职业教育这一途径进入汽车行业的。德国职业教育国际化办公室专家MarkusMilwa表示，德国青少年在完成9至10年的义务教育后，只有35%的学生会选择升入普通高中继而接受大学教育，其余65%的学生则会选择各种不同形式的职业教育。在德国，从事汽车行业相关工作，“资格”是非常重要的，而这种“资格”，是靠职业教育实现。
在汽车制造业高度发达的德国，有大量青年是通过职业教育这一途径进入汽车行业的。德国职业教育国际化办公室专家MarkusMilwa表示，德国青少年在完成9至10年的义务教育后，只有35%的学生会选择升入普通高中继而接受大学教育，其余65%的学生则会选择各种不同形式的职业教育。在德国，从事汽车行业相关工作，“资格”是非常重要的，而这种“资格”，是靠职业教育实现。
