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世瑞新材料科技有限公司在 江苏苏州逃生管道生产上始终坚持将科技创新及市场实际需求放在首位。吸取国内外先进技术，致力 江苏苏州逃生管道技术攻关，公司引进了先进的 江苏苏州逃生管道自动化生产线，使公司产品可以满足各用户的要求。 公司拥有技术的科技人员，专业的设备制作人员，工程安装施工人员，我公司运用现代化的高科技手段，不断创新，不断发展，致力于 江苏苏州逃生管道新技术的研发和生产。
隧道用逃生管道
高分子管是一种新型工程热塑性塑料，粘均分子量在300万以上.
高分子管材具有极高的耐磨性、耐冲击性、抗内压强度、抗环境应力开裂、内在自润滑、抗粘着、耐低温、耐化学等优良性能。广泛应用于冶金矿山、电力、石油、天然气、纺织、造纸、食品、化工、机械、电气等行业。
高分子与PE标准等级不同的是聚合度很高。比LDPE刚性强，耐磨性优于PTFE。
隧道用橙色高分子管E逃逸管
隧道应急逃生用高分子管，隧道用轻型1000逃逸管，橙色高分子管E逃逸管规范：
DN 800壁厚30，冲击性能高。
逃逸管、隧道橙色高分子逃逸管、隧道应急逃生用高分子管的耐压额定值：
高分子管材的额定压力为0.6~2.5 MPa，高分子复合管的额定压力为2 Mpa-6.4 MPa。
逃生管道的适用范围：逃生管道，给你一次生命的救赎
1.公路隧道：是汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。
2.铁路隧道：是火车运输行驶的通道。铁路穿越山岭地区时,由于牵引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障碍。
3.地铁隧道：是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。
4.矿山隧道：指的是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。 矿山法是一种传统的施工方法。它的本原理是，隧道开挖后受 影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。
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