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聚丙烯产品优点及工艺 ◆聚丙烯网状纤维产品优点 山东聊城纤维解决混凝土存在非结构性收缩裂缝有效的途径是在混凝土中掺加次要加强筋，增强塑性混凝土的抗张力。通常应用于混凝土中次要加强筋的纤维有：石棉纤维、玻璃纤维、钢纤维和合成纤维。但其中： 石棉纤维由发现对人体有致癌性，在国际上已被禁止使用。 玻璃纤维抗碱性差，虽抗碱玻璃纤维对抗碱性有所改变， 但经测试其作用不能持久。 钢纤维存在加入量大、成本高、操作复杂、需专门的施工技术队伍，也加剧了对机器磨损等问题。 所以，改性聚丙烯合成纤维是应用于混凝土次要加强筋中理想的材料。其优点为：分散性好，握裹力高；乱向分布，次要加强；物理加筋，抗裂补强；抗磁防锈、防腐耐碱；无味，性高；施工简易，经济可靠； ◆聚丙烯网状纤维施工工艺 建议掺量：每立方米砂浆/混凝土掺入O．7～1．0公斤纤维，配制特殊要求的混凝土可增加至1.8公斤。 (如桥面铺装掺量：1.2公斤/立方米) 搅拌时间：制作纤维砂浆/混凝土，其搅拌时间应适当增加30-60秒，商品混凝土无需延时间。 操作程序：加入水→加入纤维→搅拌→加入骨料→加入水泥→补充加水
主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能； ●提高混凝土的抗冲击性能； ●大大提高混凝土/砂浆的防水抗渗性能； ●提高混凝土的抗冻性能和耐温差性能； ●降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能； ●增加混凝土的耐火性能； ●提高喷射混凝土疲劳强度，改善泵送性能，减少回弹损失。 主要用途 ●高等级混凝土路面和防护栏、桥面、工厂地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用寿命提高5~10年，并能取代钢丝网； ●立交桥、桥墩等主体结构——可有效防止早期开裂，提高构件的韧性，增强抗冲击和抗震能力；山东聊城纤维 ●桥梁的主体结构及路面——阻止龟裂和防止由于震动而造成的不性； ●水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等部位抗渗、抗冲击要求较高的混凝土浇注工程； ●飞机场跑道、停机坪路面——可成倍提高路面抗冲击和耐磨性能，减少裂缝处由于破裂而产生的碎片，避免小碎片被发动机吸入而产生隐患，提高飞机的性能； ●隧道、矿井、地铁等墙面和顶部的喷射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回弹、脱落不超过4％； ●军事防护工程、港口、码头、堆场、河道——可以显著提高抗冲击能力及抗疲劳能力，防止开裂，防止渗水。 ●地下室侧墙、底板及屋面防水；输水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。 建议掺量 混凝土——通常掺量：0.9Kg/m3；桥梁防水保护层——建议掺量：1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入，不改变混凝土配合比，可在与其它混合料填装前、后或同时加入搅拌机。强制搅拌时间比常规搅拌时间稍为延长2~3分钟，以确保纤维分布均匀。
聚丙烯纤维的基本原理:混凝土和水在硬底化全过程中的凝固反映,造成混泥土容积收拢,及其中后期随意水挥发造成的收拢。当混泥土的抗压强度低于1mpa时，3-7d疑胶期微裂痕的发展趋势约为70％。在混泥土中添加一系列混凝土结构水泥砂浆化学纤维后，化学纤维能够 快速匀称地遍布在混泥土中产生混泥土的杂乱模板支撑体系，分散化混泥土的方位地应力，避免混泥土原始缝隙的产生和发展趋势，或降低原始微缝隙的总数和经营规模，进一步提高混泥土的抗裂纤维和防水层工作能力，混泥土的延展性，进而增加混泥土的使用期。除此之外，因为化学纤维自身具备一定的抗压强度，化学纤维在混泥土中分布均匀，产生钢筋锚固实际效果，可以在一瞬间消化吸收一定的损害动能。山东聊城纤维 聚丙烯纤维的关键作用 ＊粘聚性； ＊防水层性能； ＊耐冲击性和耐磨性能； ＊混凝土防冻剂性能； ＊延展性； ＊混泥土的抗火性，抗爆性； ＊混泥土商品的品质。
聚酯纤维作用机理 1.加强筋作用。聚酯纤维在混合料中以三维的分散相存在，乱向分布，山东聊城纤维相互搭接，对混合料形成网络缠绕约束作用，从而克服颗粒间的相对滑移和裂缝的产生。 2.聚酯纤维具分散作用。如果没有纤维，用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团，不能均匀分散在集料之间，从而产生常见路面存在的油斑。纤维可使胶团分散。 3.聚酯纤维具有吸附沥青的作用。纤维材料由于其比表面积大，易吸附沥青中的油分，从而使沥青的粘度增大，粘附力更强，使得结构沥青膜厚度增大，据分析，沥青膜比传统混合料厚65％~113％。山东聊城纤维 4. 聚酯纤维具有稳定作用。纤维加入明显阻止沥青的流动，使沥青处于比较稳定状态。纤维对沥青的可持能力强，一般要在130℃以上的高温，多余沥青才会在纤维表面产生滴落。沥青夏季高温受热膨胀时，纤维内部的空隙成缓冲区，不致成为自由游离的沥青而泛油，对混合料起到高温稳定作用。 5.聚酯纤维具有增粘作用，提高粘结力。增加沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。 6.聚酯纤维具有增韧阻裂作用。纤维的模量值高和延伸变形能力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能阻止传统混合料中因沥青粘度过大而产生的低温脆裂。 聚酯纤维具有主要功能 ●提高沥青混凝土路面质量，延长路面使用寿命； ●防止沥青混凝土路面的反射裂缝和温度裂缝； ●防止沥青混凝土路面产生车辙和路面渠化； ●防止由于强压造成的沥青路面坑洼，防止水损。 聚酯纤维具有主要用途 ●它既适用于沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA），也适用于密级配沥青混凝土（AC）和沥青碎石（AM）的结构； ●密级配沥青混凝土路面面层； ●旧沥青混凝土路面的薄层沥青混凝土面层（白＋黑）； ●钢结构桥铺设沥青混凝土面层（钢＋黑）； ●冷补、灌缝、路沿； ●机场跑道与停机坪加强； ●用于桥面铺装。
