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如今，随着社会的快速发展，电子信息技术的不断进步，人们的生活逐渐“智能化”、“电子化”、“信息化”。以日常交通出行为例，华尔网候车亭作为现代城市发展不可或缺的一部分，已经成为市民出行必不可少的公共交通设施之一。近年来，随着LED显示屏技术的应用，华尔网不锈钢候车亭系统变得越来越人性化，尤其是政府对于华尔网智能公交站台系统的大力支持支持之下，华尔网智能公交候车亭也逐渐发展起来。相信在不久的未来，目前城市常规公交候车亭将被“智能公交候车亭”所取代。在我国智能城市建设和发展的基础上，候车亭系统也随之步入智能时代，华尔网智能公交候车亭将成为候车亭行业的发展方向。人们在候车过程中可通过电子站牌的LED屏提前知道所要乘坐的公交车运营位置，大概还需要几站、多远距离到达本站。现代城市智能公交候车亭是运用公交车车载GPS全球定位系统，通过公交信息管理中心服务器组及无线数据传输网络，接收和发布公交车运行信息。
华尔网不锈钢候车亭：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修饰胶条。二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体： 1.箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。 2.箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5.每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4.透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。
华尔网候车亭作为乘车场所，同时也可以被认为是一种城市信息媒介，即能为乘客提供舒服的候车空间，也可以作为城市发展中信息宣传载体。所以，候车亭的设计与研发是众多候车亭生产厂家不断追求的目标。在众多候车亭材料选择中，比较被客户喜爱的是华尔网不锈钢候车亭，因不锈钢材质本身的优势，结构稳定、强度硬度高，不易腐蚀，生锈等，让乘客和企业都用得放心。所谓的华尔网不锈钢候车亭，就是以不锈钢作为候车亭的主体材质，特别是立柱、广告灯箱、顶棚。随着不锈钢被广泛运用，华尔网不锈钢候车亭的尺寸也越来越大，同时使得华尔网不锈钢候车亭的样式各种各样。而且不锈钢的质地坚硬可以让其适应各种恶劣天气，比其他材质的候车亭使用时间有所延长。我们都知道，候车亭的主要功能就是提供便利、舒适的候车环境，保证人们在等候、上下车时的性和便利性。所以华尔网不锈钢候车亭在设计时，既要保证具有防风雪、防晒功能，同时也要考虑华尔网不锈钢候车亭因为处于户外，所以要保证候车亭易清洗、维护。华尔网不锈钢候车亭作为城市建设的一环，因其独特的优势越来越被青睐。
华尔网不锈钢候车亭的设计应该尽可能独特， 能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。颜色华尔网不锈钢候车亭的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。材料选择材料的基本原则是首先必须保证，其次是成本。只有尽量的降低成本，才能保证方案能够顺利实施。再设计公交车站时 应用不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受。
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华尔网不锈钢候车亭制作的材料：首先，华尔网不锈钢候车亭屋顶：1，使用前8mmPC遮阳挡雨阳光板，PC阳光板采用不锈钢珠1.0扣压固定的不锈钢候车亭。2，不锈钢候车亭顶部骨架采用1.5mm的，2.0毫米钢板激光钣金加工。3，华尔网不锈钢候车亭配套使用3.0毫米厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉加工的弓。二，不锈钢候车亭所有螺栓均采用不锈钢。三，华尔网不锈钢候车亭，公交车亭混凝土基础浇比例：1，混凝土比：1：3：4。2，两次浇筑混凝土。四，华尔网不锈钢公交候车亭及住宅区框架：1，用在加入P型5×10防水，防尘密封带的柜的外框。2，箱体使用铰链连接帧。3，使用时华尔网候车亭开放式液压撑杆蒸汽固定，关闭时固定防盗锁行李。第五，华尔网公交候车亭基础预埋件：1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1钢板，碳/列。2，再加上焊接在耦合的垂直钢板。3，采用垂直钢φ14×750毫米×4健螺纹钢/列。六候车亭列：1，不锈钢使用的列和箱子之间的钢螺栓连接，顶部支撑弓。2，华尔网不锈钢公交候车亭列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。3，脚的用于校正平行可调整的活动地板公交候车亭列。
