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钢管长3～5m，焊接钢管或无缝钢管；100～150mm，钢管沿拱的环向布置间距为300～500mm，钢管沿拱的环向外插角为5o～15o，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。(2)导管安装前应将工作面封闭严密、牢固，清理干净，并测放出安设位置后方可施工。施工准备（地质调查、注浆设计、现场试验、效果检查、确定施工方案；设备机具准备；材料准备；人员准备）→喷射混凝土封闭掌子面→测放孔位→风钻孔→高压风吹孔，孔内钻渣→安设小导管→连接管路，（二）注浆材料(1)应具备良好的可注性，固结体应具有一定强度、抗渗、稳定、耐久和收缩率小等特点，口诀：强抗渗。
小缩久稳。注浆材料可采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥一水玻璃双液浆、超细水泥等注浆材料。（2变4），一般情况下改性水玻璃浆适用于砂类土，水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。(2)水泥浆或水泥砂浆主要成分为P·O42.5级及以上的硅酸盐水泥、水泥砂浆；45oBé（波美度的意思，表示溶液的比重），外加剂应视不同地层和注浆工艺进行选择。P0普通硅酸盐水泥，PS矿渣硅酸盐水泥，PP火山灰硅酸盐水泥，PF粉煤灰硅酸盐水泥，(3)注浆材料的选用和配合比的确定应根据工程条件和经试验确定。(1)注浆工艺应简单、方便、，应根据土质条件选择注浆工艺（法）。(2)在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法；
或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。P119中粗砂渗入，(3)选择条件详见1K413024有关内容（P117地基加固处理方法）。（一）控制加固范围(1)按设计要求，严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向、（搭接长度）。(2)小导管的尾部必须设置封堵孔，防止漏浆。(1)浆液必须配比准确，符合设计要求。(2)注浆时间和注浆压力应由试验确定，应严格控制注浆压力。一般条件下：改性水玻璃浆、水泥浆初压压力宜为0.1～0.3MPa，砂质土终压压力一般应不大于0.5MPa，黏质土终压压力不应大于0.7MPa。水玻璃一水泥浆初压压力宜为0.3～1.OMPa，终压压力宜为1.2～1.5MPa。(3)注浆施工期应进行监测，监测项目通常有地（路）面隆起、地下水污染等，特别要采取必要措施防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。
在高速公路隧道钻爆施工过程中， 器材的选用十分重要，目前我国广泛使用 应用于高速公路工程施工中，并且选择直眼型或大中空孔型的掏槽进行施工。高速公路施工单位应做好人员安排与布局设计，按照隧道施工规范开展钻爆施工，并且应确保隧道钻爆施工结合隧道围岩的情况进行，做好防护支撑措施，确保隧道施工的。在施工过程中，也需要根据工序的不同进行施工方式的合理选择，促进施工效率及质量的，同时确保施工的。例如，在软围岩的施工过程中，需要重点防治围岩松弛，在硬围岩施工过程汇总，应主要对遗留岩体损伤进行控制。3锚杆施工技术锚杆施工在高速公路隧道工程中占有十分重要的地位，所以需要充分重视隧道工程中的锚杆施工。锚杆钻孔施工是锚杆施工的 道工序，该工序的施工需要在事先设计的点位上采用岩凿机进行，并且需要清理存在的油污、铁锈以及杂质等污染物。再者，需要按照相应的锚杆施工规范清理岩屑，防止岩屑影响到锚杆施工的正常开展。此外，需要在施工之前准备好药包，清洁处理钻凿后的锚杆孔，在锚杆孔眼内不存在污染物符合标准后，顶入药包至锚杆孔内，对顶入的力度进行控制，使药包不仅能够在孔道内被固定，同时也不会因为遭受过大的外力而发生泄露及变形。其次需要在岩石孔道中将经过加工的杆体插入，并且需要确保其和钢筋网的焊接紧密牢靠， 需要采用抽样检查的方式进行检测，确保锚杆的抗拔能力符合标准。
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