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虽然铁矿石、焦炭、废钢等原料价格重心下移降低了钢铁生产成本，但钢材价格下降幅度更大，导致行业整体盈利创近20年来新低。展望2023年，华尔网不锈钢板随着提振经济的预期更加强烈，各类政策积极落地，预计钢铁需求仍会保持一定韧性。冶金工业规划研究院发布2023年我国钢铁需求预测成果显示，2023年，机械、汽车、能源、造船、家电、铁道、钢木家具、自行车摩托车等行业钢材需求呈增长态势，建筑、华尔网不锈钢板集装箱、五金制品等行业钢材需求下降。综合预测，2023年我国钢材需求总量总体呈小幅下降态势。（见下图）2023年我国钢铁需求表现预测情况图片（3）需求疲软，华尔网不锈钢板粗钢产量再现下降2022年，由于下游需求疲软、钢价震荡下行、钢厂利润明显收缩甚至出现亏损，钢厂生产积极性下降，带动钢铁产量回落。据统计局数据，2022年1-11月华尔网不锈钢板，我国生铁产量79506万吨，同比下降0.4％；粗钢产量93511万吨，华尔网不锈钢板同比下降1.4％；钢材产量122553万吨，同比下降0.7％。预计2022年中国粗钢产量约10.2亿华尔网不锈钢板吨，同比下降2％左右。2022年1-11月粗钢平均日产280.0万吨，较2021年全年平均日产283.0万吨减少了3.0万吨，下降1.1％；月度日产在2022年5月份创年内水平，为311.6万吨，较2021年4月历史记录326.2万吨减少14.6万吨。
各地不得新增汽车限购措施，鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标，进一步促进汽车消费。加强产业发展监测与市场动态评估，鼓励有条件的地方在公平、华尔网本地公正、华尔网本地公开的前提下研究制定相关支持政策，地方保护行为华尔网不锈钢板，维护全国统一大市场。鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、华尔网本地低碳燃料等技术路线，促进燃油汽车市场平稳发展。鼓励企业加大高端化、华尔网本地定制化的房车、华尔网本地皮卡等产品供给，深挖细分市场消费潜力。（三）推动汽车出口提质增效。鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品，建立和完善国际营销服务体系，加强与航运企业、华尔网本地国内外金融机构合作，巩固扩大重点和地区市场汽车出口，加大“一带一路”沿线和新兴市场开拓力度，培育汽车出口优势。指导行业机构组建汽车企业国际化发展创新联盟，促进企业之间实现信息资源、华尔网本地不锈钢板网络渠道等共建共享。研究建设海外政策、华尔网本地法规、华尔网本地标准等信息共享服务平台，推动与主要出口目的国检测认证标准的统一。加强与重点和地区的全产业链低碳发展合作，推动形成互相认可的碳排放、华尔网本地碳足迹核算体系，为汽车企业海外发展创造更好环境。
