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新型数控钢筋笼成型机效率高


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地下连续墙共计135幅,钢筋笼要求整体制作成型,分两段吊装,分段位置采用直螺纹套筒连接。

钢筋笼吊装主要有4个吊装工况,每个工况下,主副吊车受力各不相同。

吊装工况一:该工况下,主、副吊车将在钢筋笼平台上已经制作好的钢筋笼平抬吊起,此时钢筋笼的重量由主吊、副吊同时承担,由于钢筋笼的重心在钢筋笼的中心位置偏向主吊侧,所以主吊受力较大,而副吊受力较小。

吊装工况二:在该工况下,主吊、副吊受力不停的变化,主吊受力逐渐增加,而副吊受力逐渐减小,直到副吊不再受力,钢筋笼重量完全由主吊承担,但是在实际施工过程中,该工况为动态工况,实际的受力情况与吊车停留的位置、角度、旋转方向等都有很大关系,受力情况复杂,在该工况下副吊的受力并不是逐渐减小的过程,在中间还有一个增加再减小的过程,但是 受力不超过钢筋笼重量的60%。

吊装工况三:在该工况条件下,副吊脱离吊装过程,由主吊完全承担整个钢筋笼的重量,并通过施工道路,将钢筋笼运送至需要沉放钢筋笼的槽段。在该工况条件下由于吊车需要负荷情况下进行行走操作,吊车吊重需要在 设计吊重的70%以内。并且需要将吊车的回转半径控制在小,以获得 的起重量。从而确保钢筋笼运输的。

吊装工况四:在该工况下,上下两段钢筋笼需要在槽段口进行对接,上下两段钢筋笼的总重量都需要由主吊来承担,在该工况下已经有部分钢筋笼进入槽段内,泥浆对钢筋笼的浮力未计算在内;并且吊车处在非行走状态,吊车吊重需要控制在设计 吊重的80%以内。

主吊不利工况为工况四,该工况下上、下两段钢筋笼连接后总重量由主吊承担。副吊不利工况为工况二,所承担 吊重为钢筋笼重量的60%及索具的重量。

四、吊装需注意事项

1、吊装作业区域的警戒

吊装作业时,在吊装区域设立警戒区,其区域主要在吊物正下方和吊臂下方,并在吊装区域附近设置警示标志,指派专人进行警戒,吊装作业时阻止闲杂人员靠近警戒区内。起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作和通过。





 成孔方法

(1)钻机选型

施工以旋挖钻为主,辅以冲击钻机进行造孔施工,并选用粘土或优质泥浆护壁。

3、施工准备

在四通一平的基础上,钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒;泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。

(1)桩位测量放样

(2)场地平整

(3)埋设护筒

护筒用5~8毫米的钢板制作,其内径为1.20~1.40米,高度1.70米。为增加刚度防止变形,在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。其底部埋置在地表下1.5米中,护筒顶高出地面0.2米。

护筒埋设一般采用挖埋法,即用专用钻斗挖除或人工开挖所要埋护筒的土层后,将护筒放入其中。埋设应准确、水平、垂直、稳固,护筒的四周应回填粘土并夯实。

护筒就位后与桩中心位的校准也是关键,可在护筒安设后,在护筒口上焊上一十字钢筋架,在十字架中心挂吊一线锤,自然下放,看是否与桩中心重合一致,以此来校核护筒的准确安设位置,护筒就位后,其外侧开挖缝分层回填捣密。如采用压入法安装护筒时,在压入时应防止护筒卷口。



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